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Lancia
au 88e
European Motor Show Brussels 2010 -
PALAIS 4
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CONCENTRATION DE LUXE ET DE
TENDANCES
Première belge pour la Lancia Ypsilon ‘Elle’
Première belge pour la Lancia Musa Start&Stop 114g/km
La Delta, vedette du stand
Lancia Phedra Limited Edition
Lancia Ypsilon "Elle"
La Lancia Ypsilon profite du salon de Bruxelles pour réaliser un
nouveau coup d’éclat avec la série Spéciale ‘Elle’ ! L’Ypsilon
‘ELLE’ est issue de la collaboration entre le constructeur
italien et le célèbre magazine de
mode
‘Elle’ et confirme la solide alliance entre Lancia et le monde
Fashion. Distinction ultime tout à l’honneur de l’univers de la
mode au féminin, cette série spéciale ose une teinte rose nacré
absolument glamour ! La calandre, les poignées de porte ainsi
que les moulures latérales se garnissent d’un chrome satiné qui
évoque la joaillerie, tandis que les superbes jantes de 16’’ à
la finition rose mat complètent le tableau. Rien n’étant trop
beau pour une automobiliste soucieuse d’affirmer son penchant
pour les tendances les plus hype, les designers lui réservent
donc un habitacle en cuir/alcantara pourpre, idéalement assorti
à la teinte exclusive extérieure. Jamais les femmes n’ont autant
aimé l’automobile depuis l’Ypsilon ‘Elle’ !
En dehors de cette nouvelle interprétation de la compacte de
luxe, la Lancia Ypsilon se décline en dix modèles, une
progression logique et intelligente entre l’entrée de gamme 1.2l
8v Argento et la fantasque 1.3l Mjet diesel de 105ch en version
Sport by Momo Design. Ce haut de gamme s’adresse aux
automobilistes sportifs, sensibles à sa ligne dynamique
caractérisée par sa grille de calandre noire et son intérieur
cuir/alcantara, autant qu’à son frugal et généreux moteur.
Parmi les qualités principales de l’Ypsilon, son nuancier
s’étoffe de teintes éclatantes avec deux tons unis, Cipria
Gentileschi et Bronzo Bronzino. Naturellement, les
incontournables combinaisons B-Colore sont présentes, et c’est
une spécialité Lancia, avec Cipia/Bordeaux, Nero/Grigio
Borromini Opaco et Bianco/Grigio Borromini Opaco. Délicieusement
accueillant, l’habitacle de la citadine chic évolue encore grâce
à l’adjonction de deux propositions Airtex Brown et Airtex Black
et d’une inédite combinaison cuir/alcantara Black and Ivory pour
le prestige absolu.
Lancia Musa, l’unique
City Limousine !
Explorer de nouvelles niches du marché et se donner l’ambition
de créer de nouvelles normes, voilà résumée toute la force de
Lancia. On ne présente plus le monovolume compact Musa, imposé
comme la
référence
de ce segment apprécié des jeunes familles branchées. Et selon
Lancia, répondre aux besoins de ces familles se conçoit aussi
dans le luxe, le raffinement. Dans le cas de la Lancia Musa,
plutôt que de monovolume compact, il est infiniment plus juste
d’évoquer une limousine compacte, un genre unique que seule
Lancia pouvait imaginer.
Des 1.4l essence – 77 et 95ch – économiques et dynamiques, des
1.3l MJet diesel – 70 et 90ch – pour les usagers intensifs, sans
oublier le 1.6l MJet 115/120ch, la Musa ne manque jamais de
ressources et s’adapte à toutes les situations. Sa polyvalence
n’est pas un vain mot.
En première belge sur le stand Lancia, le public découvrira la
Musa 1.3l JTDm 95ch Start&Stop, un condensé de technologie et
une voiture propre : grâce à son niveau de rejet de CO2 de
114g/km (109 g/km avec D.F.N.), cette éco-Musa devient la
meilleure élève de sa catégorie, de quoi mériter tous les
avantages fiscaux réservés à cette catégorie de véhicules.
Lancia Delta : symbole
de la différence
Lassé du conformisme ambiant ? La Lancia Delta redéfinit la
berline de standing en multipliant les émotions. D’abord un choc
visuel de par son audace digne des meilleurs exercices de style;
un émoi de bien-être ensuite, en pénétr ant
son espace de vie digne d’un palace, où les matériaux nobles
s’unissent pour le seul plaisir des hôtes traités comme des
V.I.P. ; une excitation irrésistible enfin, dès la mise en route
de ses moteurs modernes et performants.
Voiture au faîte de la technologie et des préoccupations
environnementales, la Delta s’appuie sur une gamme de
motorisations modernes. Lancia accentue sa spécialisation du
downsizing : des cylindrées réduites (aucune mécanique n’excède
2.0l) et des émissions de CO2 en forte baisse pour jouir des
avantages fiscaux tout en respectant la nature; des puissances
généreuses pour le plaisir de conduite:
• En version essence, la Delta commence très fort avec son 1.4l
TurboJet décliné en deux degrés de puissance : 120 ou 150ch.
Ensuite, les amateurs de sensations se régaleront du tout récent
1.8l Di TurboJet de 200ch, une mécanique d’exception
exclusivement associée à la boîte automatique à six rapports
SportTronic.
• Pour les motorisations diesel, la Delta profite du couple des
1.6l MultiJet 115/120ch et 2.0l MultiJet de 163/165ch. Comme
pour les mécaniques à essence, un haut de gamme comble les
attentes des clients les plus exigeants : avec le 1.9l TwinTurbo
MultiJet de 190ch, la Lancia Delta réunit économie et
performances de haut vol.
Lancia Phedra Limited Edition
: le monovolume ultra raffiné
Dans la masse des monovolumes conventionnels, la Lancia Phedra
se distingue par une personnalité et une
ambiance
cosy incomparables. Ses portes latérales coulissantes
électriquement invitent jusqu’à sept personnes dans un confort
ouaté. Ses moteurs généreux, son triple toit ouvrant, ses sièges
ergonomiques tendus de cuir exclusif vous plongent dans l’art de
rouler en première classe. Tant de confort et d’espace procurent
en outre un grand sentiment de sécurité. Disponible dans les
niveaux d’équipement Argento, Oro, Oro Plus et Platino, Lancia
réserve aussi aux passionnés de luxe la version Limited Edition,
ou comment porter au paroxysme l’habitacle de cet imposant
monovolume.
Pour élaborer cette Phedra au luxe extrême, Lancia part du
niveau d’exécution Platino déjà réputé pour la richesse de sa
dotation d’origine. La Phedra Limited Edition va beaucoup plus
loin dans la démarche : un intérieur cuir raffiné et des jantes
de 16’’ en aluminium affirment le réel standing de ce véhicule
d’exception … sans exiger le moindre supplément financier par
rapport au niveau d’équipement Platino !
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