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             13-09-2011

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 Lancia au 88ème Salon de Bruxelles



 

Lancia au 88e European Motor Show Brussels 2010 - PALAIS 4

 

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CONCENTRATION DE LUXE ET DE TENDANCES

Première belge pour la Lancia Ypsilon ‘Elle’
Première belge pour la Lancia Musa Start&Stop 114g/km
La Delta, vedette du stand
Lancia Phedra Limited Edition


Lancia Ypsilon "Elle"
La Lancia Ypsilon profite du salon de Bruxelles pour réaliser un nouveau coup d’éclat avec la série Spéciale ‘Elle’ ! L’Ypsilon ‘ELLE’ est issue de la collaboration entre le constructeur italien et le célèbre magazine de mode ‘Elle’ et confirme la solide alliance entre Lancia et le monde Fashion. Distinction ultime tout à l’honneur de l’univers de la mode au féminin, cette série spéciale ose une teinte rose nacré absolument glamour ! La calandre, les poignées de porte ainsi que les moulures latérales se garnissent d’un chrome satiné qui évoque la joaillerie, tandis que les superbes jantes de 16’’ à la finition rose mat complètent le tableau. Rien n’étant trop beau pour une automobiliste soucieuse d’affirmer son penchant pour les tendances les plus hype, les designers lui réservent donc un habitacle en cuir/alcantara pourpre, idéalement assorti à la teinte exclusive extérieure. Jamais les femmes n’ont autant aimé l’automobile depuis l’Ypsilon ‘Elle’ !

En dehors de cette nouvelle interprétation de la compacte de luxe, la Lancia Ypsilon se décline en dix modèles, une progression logique et intelligente entre l’entrée de gamme 1.2l 8v Argento et la fantasque 1.3l Mjet diesel de 105ch en version Sport by Momo Design. Ce haut de gamme s’adresse aux automobilistes sportifs, sensibles à sa ligne dynamique caractérisée par sa grille de calandre noire et son intérieur cuir/alcantara, autant qu’à son frugal et généreux moteur.

Parmi les qualités principales de l’Ypsilon, son nuancier s’étoffe de teintes éclatantes avec deux tons unis, Cipria Gentileschi et Bronzo Bronzino. Naturellement, les incontournables combinaisons B-Colore sont présentes, et c’est une spécialité Lancia, avec Cipia/Bordeaux, Nero/Grigio Borromini Opaco et Bianco/Grigio Borromini Opaco. Délicieusement accueillant, l’habitacle de la citadine chic évolue encore grâce à l’adjonction de deux propositions Airtex Brown et Airtex Black et d’une inédite combinaison cuir/alcantara Black and Ivory pour le prestige absolu.

Lancia Musa, l’unique City Limousine !
Explorer de nouvelles niches du marché et se donner l’ambition de créer de nouvelles normes, voilà résumée toute la force de Lancia. On ne présente plus le monovolume compact Musa, imposé comme la référence de ce segment apprécié des jeunes familles branchées. Et selon Lancia, répondre aux besoins de ces familles se conçoit aussi dans le luxe, le raffinement. Dans le cas de la Lancia Musa, plutôt que de monovolume compact, il est infiniment plus juste d’évoquer une limousine compacte, un genre unique que seule Lancia pouvait imaginer.

Des 1.4l essence – 77 et 95ch – économiques et dynamiques, des 1.3l MJet diesel – 70 et 90ch – pour les usagers intensifs, sans oublier le 1.6l MJet 115/120ch, la Musa ne manque jamais de ressources et s’adapte à toutes les situations. Sa polyvalence n’est pas un vain mot.

En première belge sur le stand Lancia, le public découvrira la Musa 1.3l JTDm 95ch Start&Stop, un condensé de technologie et une voiture propre : grâce à son niveau de rejet de CO2 de 114g/km (109 g/km avec D.F.N.), cette éco-Musa devient la meilleure élève de sa catégorie, de quoi mériter tous les avantages fiscaux réservés à cette catégorie de véhicules.

Lancia Delta : symbole de la différence
Lassé du conformisme ambiant ? La Lancia Delta redéfinit la berline de standing en multipliant les émotions. D’abord un choc visuel de par son audace digne des meilleurs exercices de style; un émoi de bien-être ensuite, en pénétr
ant son espace de vie digne d’un palace, où les matériaux nobles s’unissent pour le seul plaisir des hôtes traités comme des V.I.P. ; une excitation irrésistible enfin, dès la mise en route de ses moteurs modernes et performants.

Voiture au faîte de la technologie et des préoccupations environnementales, la Delta s’appuie sur une gamme de motorisations modernes. Lancia accentue sa spécialisation du downsizing : des cylindrées réduites (aucune mécanique n’excède 2.0l) et des émissions de CO2 en forte baisse pour jouir des avantages fiscaux tout en respectant la nature; des puissances généreuses pour le plaisir de conduite:

• En version essence, la Delta commence très fort avec son 1.4l TurboJet décliné en deux degrés de puissance : 120 ou 150ch. Ensuite, les amateurs de sensations se régaleront du tout récent 1.8l Di TurboJet de 200ch, une mécanique d’exception exclusivement associée à la boîte automatique à six rapports SportTronic.

• Pour les motorisations diesel, la Delta profite du couple des 1.6l MultiJet 115/120ch et 2.0l MultiJet de 163/165ch. Comme pour les mécaniques à essence, un haut de gamme comble les attentes des clients les plus exigeants : avec le 1.9l TwinTurbo MultiJet de 190ch, la Lancia Delta réunit économie et performances de haut vol.

 

Lancia Phedra Limited Edition : le monovolume ultra raffiné
Dans la masse des monovolumes conventionnels, la Lancia Phedra se distingue par une personnalité et une ambiance cosy incomparables. Ses portes latérales coulissantes électriquement invitent jusqu’à sept personnes dans un confort ouaté. Ses moteurs généreux, son triple toit ouvrant, ses sièges ergonomiques tendus de cuir exclusif vous plongent dans l’art de rouler en première classe. Tant de confort et d’espace procurent en outre un grand sentiment de sécurité. Disponible dans les niveaux d’équipement Argento, Oro, Oro Plus et Platino, Lancia réserve aussi aux passionnés de luxe la version Limited Edition, ou comment porter au paroxysme l’habitacle de cet imposant monovolume.

Pour élaborer cette Phedra au luxe extrême, Lancia part du niveau d’exécution Platino déjà réputé pour la richesse de sa dotation d’origine. La Phedra Limited Edition va beaucoup plus loin dans la démarche : un intérieur cuir raffiné et des jantes de 16’’ en aluminium affirment le réel standing de ce véhicule d’exception … sans exiger le moindre supplément financier par rapport au niveau d’équipement Platino !
 

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