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LA TOUTE NOUVELLE JAGUAR XJ EN PREMIÈRE AU SALON DE L'AUTO
Jaguar introduit au printemps la très convoitée XJ. Cette voiture qui a été lancée pour la première fois en 1968 et qui depuis est devenue le porte-étendard de la marque britannique. Après 7 générations de XJ, l'équipe de design du constructeur anglais sous la direction d'Ian Callum, rompt résolument avec le langage stylistique traditionnel de la XJ. Elle a réinventé la berline de luxe sportive ultime.

La dynamique routière éprouvée de Jaguar prend une toute nouvelle dimension. Les caractéristiques telles que la suspension pneumatique, la dynamique adaptative (amortissement variable en continu), le contrôle de différentiel actif (ADC) et la direction assistée « quick-ratio » permettent de bénéficier d'une maniabilité exemplaire, d'une réactivité hors pair et d'un confort de route empreint de souplesse et de raffinement : bref, tout ce que l'on attend d'une Jaguar. La beauté de la XJ est bien loin d'être superficielle : tout comme sa devancière, la carrosserie en aluminium issue des techniques aérospatiales Jaguar rend la XJ plus légère d’au moins 150 kg par rapport à ses rivales. Ces technologies apportent des améliorations sensibles en termes de performances, de tenue de route et de consommation tout en procurant une robustesse, un raffinement et une sécurité accrus.
 

Toutes ces modifications se reflètent dans le design de la carrosserie qui est encore plus novateur que celui des modèles XK et XF. La toute nouvelle Jaguar XJ insuffle un esprit empreint d'audace et de nouveauté dans le segment des voitures de luxe. Le concept stylistique de la nouvelle XJ intègre un toit vitré panoramique qui confère au véhicule une ligne de toit abaissée davantage profilée, laquelle renforce le sentiment de luminosité et d'espace dans l'habitacle.
 

L'intérieur est à la pointe du progrès et combine plusieurs éléments de façon surprenante et contemporaine. Ainsi le cuir et le bois sont omniprésents, mais sont-ils combinés au chrome et au pianoblack. Grâce aux nouvelles technologies de pointe, les architectes d'intérieur de Jaguar ont pu concevoir un environnement plus proche d'un espace de vie dernier cri que d'un simple habitacle de voiture. À l'époustouflant tableau de bord virtuel haute définition de 12,3 pouces vient s'ajouter l'écran tactile Dual-View de 8 pouces qui offre aux passagers la possibilité de regarder des films en DVD ou des émissions de télévision et au conducteur de visualiser simultanément des informations sur les fonctions du véhicule ou la navigation par satellite.

La XJ profite de la transmission la plus sophistiquée, puissante et efficace de tous les temps. Les clients pourront opter pour l'une des trois motorisations essence ou diesel, toutes assorties à la commande d’une boîte automatique à 6 rapports Shift-by-wire contrôlée par le levier JaguarDrive Selector™ ou les commandes au volant :

- moteur 3.0 litres, 275 ch DIN AJ-V6D Gen III avec double turbo séquentiel – 0 à 100 km/h en 6,4 s
- moteur essence V8, 5.0 litres, 385 ch DIN AJ-V8 Gen III à injection directe, atmosphérique - 0 à 100 km/h en 5,7 s
- moteur essence V8, 5.0 litres, 510 ch DIN AJ-V8 Gen III à injection directe avec suralimentation – 0 à 100 km/h en 4,9 s

La nouvelle Jaguar XJ est disponible à partir de € 79.800 et sera lancée dans les concessions belges en avril 2010.
 

JAGUAR XF
Dès son lancement en 2008, la XF a été saluée comme traduisant avec brio le nouveau langage innovant du design Jaguar. Au niveau du design et du langage stylistique, la marque britannique a effectué plus qu'une manoeuvre de dépassement par rapport aux concurrents allemands.
 

La Jaguar XF accueillit les applaudissements de la presse et sut obtenir plusieurs trophées dans le monde entier, parmi lesquels "Best Luxury Imported Sedan" remis par le magazine allemand réputé Auto, Motor und Sport. Et la semaine dernière, la XF fut élue Woman's World Car of the Year.
 

La Jaguar XF ne se distingue pas seulement par ces lignes de carrosserie novatrices, mais dispose également d'un intérieur sans comparable. La planche de bord en aluminium, les boiseries satinées ou brillantes, le tableau de bord personnalisé, les panneaux de porte à double piqûres, le halo bleu phosphorescent qui illumine l’habitacle, permettent à la XF de prendre une longueur d’avance face à ses concurrentes.
 

A l'occasion de Salon de l'Automobile 2010, Jaguar a développé une offre extrêmement attrayante pour la XF. La voiture sera disponible en trois versions d'équipements: Edition Spéciale XF Luxury, Edition Spéciale XF Premium Luxury et Edition Spéciale XF Portfolio. Pour la XF équipée de la version fiscalement intéressante du moteur 3.0 litres diesel (développant une puissance de 155kW/211 ch), les prix sont de € 46.350, € 53.050 et € 56.650 TVAc.
 

Pour la XF équipée du moteur 3.0 litres V6 essence, les tarifs sont de € 43.300, € 50.000 et € 53.600 TVAc.
La version de base de cette série spéciale dispose de série de jantes en alliage léger de 18'', d'un intérieur et d'un volant en cuir, de la peinture métallisée, du filtre à particules, du contrôle dynamique de la stabilité, du JaguarDriveControl avec modes dynamique et d'hiver, du régulateur de vitesse, du système d'aide au stationement à l'arrière, du module téléphonique Bluetooth, du volant avec commandes intégrées et du chargeur CD à 6 CD.

La version Premium Luxury Edition Spéciale reçoit en outre un système audio de luxe et un système de navigation. La version Portfolio Edition Spéciale est le comble du luxe et se voit dotée de sièges climatisés, du cuir à grain tendre à piqûres contrastantes et du pavillon de toit en finition suède.
L'avantage client sur cette série spéciale de la XF s'élève jusqu' à € 7.500 TVAc.

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