Mis en ligne le 06/12/2008          Retour à la page "Salons"

Une première belge et une avalanche de nouveautés

Citroën terminera l’année 2008 à la première place du marché VUL. C’est donc fort de son succès commercial et avec la gamme la plus complète et la plus moderne de son histoire que Citroën aborde du 17 au 25 janvier 2009 le Salon des Véhicules Utilitaires Légers, Véhicules de Loisirs et Motos de Bruxelles. De la tonique C1, première compacte de la gamme, à la prestigieuse grande routière C6, la gamme Citroën vient encore s’enrichir avec des nouveautés majeures dans tous les domaines. Si le tout nouveau C3 Picasso, présenté en première belge, sera à coup sûr une des vedettes de ce salon, la Marque exposera également C-Hypnos, un concept-car spectaculaire à souhait.

C’est aussi l’occasion de présenter l’ensemble de la gamme des véhicules utilitaires légers. Nemo, auréolé de son prestigieux titre de « Van of the Year 2009 », Berlingo First, le nouveau Berlingo, Jumpy, Jumper ainsi que de nombreux véhicules transformés, occuperont la moitié du stand Citroën de 3.300 m² au Palais 4.

L’autre moitié sera dédiée à l’ensemble de la gamme des voitures particulières. A côté du nouveau C3 Picasso, C1, C2 et C4 restylés occuperont une place de choix. Le nouveau Berlingo break, fort de son succès commercial sans cesse grandissant, méritera également le détour. Les C5 Berline et Tourer rencontrent depuis leur récente commercialisation, les faveurs du public et sont plébiscités de toutes parts pour leur design et leur degré de finition.

Les grandes nouveautés

Le nouveau C3 Picasso
Fruit de la créativité de la Marque, C3 Picasso se démarque par un style audacieux et une architecture novatrice : il concentre un maximum de lumière et d’espace intérieur dans un encombrement extérieur minimal.
Sa modularité est aussi intuitive qu’efficace et lui confère une capacité d’adaptation hors normes, pour toutes les vies et toutes les envies.
Propulsé par des motorisations performantes, économes et respectueuses de l’environnement, C3 Picasso offre également un comportement routier agile et enjoué, qui comblera une clientèle en quête de plaisir et de sensations.

Volumique, malin, jubilatoire… autant d’atouts qui font de C3 Picasso bien plus qu’un monospace, une véritable « magic box ».

Produit à 110 000 exemplaires par an, sur le site industriel slovaque de Trnava, il est appelé à devenir un acteur majeur sur son marché, au même titre que les C4 Picasso et Grand C4 Picasso, monospaces les plus vendus en Europe en 2008.

Le nouveau Berlingo
Berlingo a créé le segment des ludospaces et lancé un nouveau concept de fourgonnette. Son côté novateur a séduit les particuliers et les professionnels pour en faire un véritable succès commercial. Il est le leader incontesté du marché des ludospaces depuis 2003 en Europe (17 pays) et s’est vendu dans le monde à plus de 1 760 000 unités (VP et VU) depuis son lancement en 1996.

Nouveau Berlingo VP : le confort d’une berline et la praticité d’un monospace.
Véhicule de toutes les situations, Berlingo répond aux besoins croissants de liberté et de polyvalence d’usages.
Nouveau Berlingo reconduit le caractère familial et ultra-fonctionnel qui fait la force de Berlingo et renforce sa personnalité par un design à la fois dynamique et valorisant, qui souligne son appartenance à la Marque. De plus, il propose un confort, en particulier acoustique, semblable à celui d’une berline, adopte une praticité inspirée des monospaces (volet arrière avec lunette ouvrante, 3 sièges indépendants et déposables en rang 2, Modutop® réinventé, galerie intérieure) et offre un comportement routier de référence (empattement allongé, trains roulants de C4 Picasso).
Enfin, grâce à sa motorisation diesel HDi 110 ch dotée du filtre à particules (FAP), Nouveau Berlingo porte la signature AIRDREAM qui caractérise les véhicules de la gamme les plus respectueux de l’environnement.

Nouveau Berlingo VU : praticité et fonctionnalité, esthétisme et confort.
Pour sa version fourgonnette, Nouveau Berlingo privilégie le volume disponible, la charge utile et la modularité, attentes déterminantes dans le cadre d’une activité professionnelle. Il offre ainsi un vaste espace de chargement (3,3m3, jusqu’à 850 kg de charge utile et 1,8 m de longueur utile) pouvant accueillir 2 Europalettes dans le sens de la largeur. Il peut aussi disposer d’une cabine modulable Extenso® permettant de transporter des charges mesurant jusqu’à 3 mètres de long et d’étendre son volume utile à 3,7 m3 ou d’accueillir 3 personnes à l’avant.

Nouveau Berlingo prend également soin de ses occupants en leur proposant des prestations de confort et d’agrément de conduite, ordinairement destinées aux véhicules particuliers (aide au démarrage en pente, volant réglable en hauteur et en profondeur, trains roulants de C4 Picasso, ESP). Enfin, Nouveau Berlingo est un outil de travail moderne et valorisant, de par son style qui dégage un sentiment de solidité et de dynamisme.

Le lancement de Nouveau Berlingo suit celui du nouveau Jumper, du nouveau Jumpy, et du petit dernier, Nemo. Citroën propose ainsi aux professionnels la gamme de véhicules utilitaires la plus vaste et la plus complète de son histoire, couvrant un large éventail de besoins (de 2,5 à 17 m3 de volume utile et jusqu’à 2 tonnes de charge utile).

La nouvelle C1
Agile, dynamique et maligne, C1 s’impose comme un véhicule facile à vivre, et qui sait se rendre indispensable. Son concept innovant de petite citadine compacte, économique et écologique souligne la démarche créative de Citroën, démarche d’ailleurs récompensée car C1 a obtenu la meilleure note de la catégorie « voiture essentielle » dans l’étude réalisée cette année par J.D. Power and Associates et l’Automobile Magazine sur la satisfaction client en France.
Depuis son lancement en juin 2005, C1 a déjà séduit plus de 310 000 clients à travers le monde et elle profite de la fin de l’année pour se dévoiler sous un jour nouveau. Tout en préservant les atouts qui ont fait son succès – sa silhouette compacte, attrayante et ludique, sa bonne tenue de route, sa sécurité sans compromis et son niveau de qualité élevé, C1 se pare d’une nouvelle face avant encore plus expressive. Parallèlement, elle se démarque par des consommations et des émissions particulièrement maîtrisées : 4,5 l /100 km en cycle mixte et 106 g CO2 / km pour la version essence 1.0i 68 ch équipée d’une boîte manuelle à 5 rapports.

La nouvelle C2
Sur le segment des véhicules compacts, Citroën propose une gamme complète de modèles à forte personnalité comprenant C1, C2, C3 et C3 Pluriel. Le caractère inédit de chacun de ces véhicules traduit la priorité de la Marque à positionner les attentes des clients au cœur de ses préoccupations ainsi qu’à leur proposer des véhicules aux plus près de leurs aspirations.

La berline C2 se distingue ainsi par sa silhouette et ses prestations qui expriment la séduction aussi bien que le dynamisme. Vendue à plus de 480 000 exemplaires en Europe depuis son lancement en 2003, Citroën accentue aujourd’hui le caractère racé de C2 grâce un nouveau style plus affirmé. Ses lignes extérieures dynamiques et élégantes qui contribuent à son succès sont valorisées par plusieurs évolutions au niveau de la face avant. Celle-ci intègre un bouclier plus imposant ainsi qu’une nouvelle calandre avec des chevrons plus larges et de plus grande dimension.

Associée à un châssis rigoureux et parfaitement équilibré qui assure à C2 un comportement dynamique remarquable, l’adoption du moteur HDi de 110 chevaux avec filtre à particules, se démarque par ses faibles consommations et émissions de CO2, qui sont respectivement de 4,4 l/100 km et de 119g/km. Grâce à ces performances, C2 HDI 110 FAP bénéficie de la signature AIRDREAM qui définit les modèles les plus écologiques de la Marque.

La nouvelle C4
Lancée fin 2004, C4 a déjà été vendue dans ses deux silhouettes berline et coupé à près de 900 000 exemplaires.

Elle bénéficie aujourd’hui de nombreux changements, pour évoluer vers un nouvel équilibre associant : élégance, dynamisme et performance ; économie et écologie ; interactivité et communication.

C4 adopte un nouveau visage qui vient renforcer un style plébiscité lors de son lancement. Ce restylage concerne particulièrement la face avant et lui confère élégance, force et dynamisme.

Parallèlement, l’aménagement intérieur évolue. Les modifications portent sur les garnissages, le grainage de plusieurs pièces d’habillage et l’intégration du compte-tours au centre de la planche de bord.

C4 améliore son offre de motorisations essence. Développée en coopération avec BMW Group, la version VTi 120, plus performante, plus économique et plus écologique, apporte également un nouveau plaisir de conduire.

L’offre des motorisations Diesel HDi devient encore plus séduisante, avec de nombreuses propositions respectant la signature environnementale Airdream. La variante Diesel HDi 2 litres inaugure la future norme Euro V dans cette famille. L’utilisation de technologies nouvelles (tels que les pneumatiques à très basse résistance au roulement) permet de proposer plusieurs versions émettant au maximum 120 g de CO2, avec HDi 92 et HDi 110 dotées des boîtes manuelle et BMP6.

L’offre télématique et audio s’enrichit avec l’arrivée d’un second système de navigation – Citroën MyWay GPS – associé à la fonction Bluetooth®, et la possibilité de connecter des systèmes nomades.

Enfin, la nouvelle C4 conserve l’ensemble des prestations qui ont fait d’elle une référence du segment en termes d’agrément et de sécurité, comme par exemple les projecteurs xénon bifonction directionnels, l’alerte de franchissement involontaire de ligne, le volant à commandes centrales fixes ou encore l’aide au démarrage en pente.

Hypnos : créativité et technologies
A l’occasion du Mondial de Paris 2008, Citroën a levé le voile sur le concept-car Hypnos qui explore une orientation nouvelle dans le registre du haut de gamme écologique. Sous les traits d’un cross-over particulièrement racé, empreint de distinction, Hypnos associe des technologies créatives offrant des performances aussi remarquables que respectueuses de l’environnement tout en assurant aux passagers des émotions subtiles et fortes à la fois.

Doté de la technologie Hybride4, le concept-car Hypnos illustre l’intégration des aspects environnementaux par Citroën et souligne, à nouveau, que la Marque sait associer écologie, sensations automobiles et efficacité.

L’attrait que ce concept suscite dès le premier regard est relayé par le traité chromatique inédit de son habitacle ainsi que par sa manière de transcender la technologie pour la rendre plus proche et plus vivante encore : horloge onirique, chromothérapie embarquée, assises morphologiques… A son bord, les passagers sont assurés de connaître une expérience sensorielle forte relevant du merveilleux, de la magie pure.
 

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