Mis en ligne le 08/01/2009          Retour à la page "Salons"

- Audi pour la première fois dans le Palais 5 au Salon des Utilitaires de Bruxelles
- Le Q5 en vedette
- Lancement de l’année du centenaire d’Audi

Audi, qui fête son centenaire en 2009, expose sur son stand au Salon huit modèles différents qui incarnent chacun l’« avance par la technologie », devenue légendaire entre-temps. L’exemple le plus récent de cette avancée technologique est l’Audi Q5, qui sera sans aucun doute la vedette du stand Audi.

Audi Q5 : une fonctionnalité dynamique en toute circonstance
L’Audi Q5 2.0 TDI, dotée d’une boîte manuelle à six vitesses, développe une puissance de 163 ou 170 CV qui lui permet, aussi bien sur la route qu’en tout-terrain, de mettre en pratique ce que promet la ligne dynamique de sa carrosserie. Le 3.0 TDI de 211 ou 240 CV fait encore mieux. Avec son habitacle fonctionnel et son coffre d’un volume de 540 l, le Q5 dispose en outre d’assez d’espace pour une escapade de week-end à l’improviste. Différents systèmes d’aide à la conduite, parmi lesquels l’ESP – de série sur toute la gamme Audi –, veillent à votre sécurité et à celle des autres usagers de la route.

Audi A3 et A3 Cabriolet : des avaleuses de kilomètres compactes pour toutes les saisons
Avec l’Audi A3 Sportback 1.9 TDI « e » Attraction, qui affiche une puissance de 105 CV et des émissions de CO2 de 119 g/km, la marque d’Ingolstadt présente aux gros rouleurs une voiture cinq portes compacte et écologique avec une touche belge. Une partie de toutes les Audi A3 Sportback sont en effet construites à l’usine d’Audi Brussels, où sera également produite la future petite A1.

Une version très séduisante de l’Audi A3 est l’A3 Cabriolet. Le modèle exposé sur le stand Audi est animé par le moteur 2.0 TDI à rampe commune (« Common Rail ») de 136 ou 140 CV. En plus, il est doté de la boîte robotisée S tronic à double embrayage et à sept rapports. Cette boîte de vitesses a déjà fait ses preuves en sport automobile et allie les avantages d’une boîte manuelle au confort d’une automatique. La capote avec isolation acoustique poussée permet de profiter au maximum du cabriolet, quel que soit le temps qu’il fait, et assure un confort phonique sur les longues distances accueilli avec plaisir par le conducteur, qui appréciera également la banquette arrière rabattable de série.

Audi A4 et S4 : confort sportif dans la classe moyenne d’exception
Pour ceux qui ont besoin de plus d’espace et qui attachent beaucoup d’importance à une image dynamique, il y a l’Audi A4 Avant. C’est la déclinaison la plus extrême de ce véhicule qu’on pourra admirer sur le stand Audi sous la forme d’un prototype S4 Avant. Malgré son potentiel époustouflant, son tout nouveau 6 cylindres 3.0 TFSI de 333 CV à suralimentation mécanique affiche une consommation moyenne avantageuse de 9,9 l/100 km. Cela représente une économie de 26% par rapport au moteur de la précédente S4 Avant ! Ce rendement supérieur est à mettre sur le compte de la technologie développée par Audi dans le domaine de l’injection directe d’essence.

Audi A6 : un avant-goût du segment de prestige
La nouvelle Audi A6 a été lancée sur le marché belge à l’automne 2008. À l’image de l’Audi A3 avec l’A3 1.9 TDI « e », il existe dorénavant aussi une version écologique de ce best-seller polyvalent, à savoir l’A6 2.0 TDI « e », dont la déclinaison Avant, que l’on voit sur le stand, fait rimer économie avec espace et dynamisme avec écologie tout en limitant les émissions de CO2 à 139 g/km.

A6 allroad quattro : dans son élément sur toutes les routes et tous les chemins
Celui qui veut s’écarter de temps en temps des sentiers battus trouvera son bonheur au volant de la nouvelle Audi A6 allroad quattro, équipée de série de l’adaptive air suspension, la suspension pneumatique à quatre niveaux.

Audi Q7 : le quattro sous son meilleur jour
Pour couronner la gamme des Audi de loisirs ou des Audi de travail destinées à ceux qui doivent tracter de lourdes charges ou rouler régulièrement sur de mauvais chemins, il y a toujours l’Audi Q7, une voiture créée pour le quattro, la transmission intégrale permanente de la marque aux quatre anneaux. En combinaison avec le 3.0 TDI, un moteur aussi puissant qu’économique, le Q7 se sent à l’aise partout et dans toutes les situations. En outre, ce grand SUV offre assez de place pour transporter confortablement et en toute sécurité jusqu’à sept personnes. Sa consommation de 9,1 l/100 km et ses émissions de CO2 de 239 g/km sont très loin de ce que laisseraient présager ses dimensions !

En piste !
Audi sera aussi présent avec ses Q5, Q7 et A6 allroad quattro sur la piste d’essais 4x4 sur l’esplanade du Heysel, devant le Palais 11. Une occasion rare de pouvoir facilement prendre la mesure des énormes capacités de franchissement de ces véhicules.
 

Haut de page

Retour à la page "Salons"