PEUGEOT AU SALON DES
VEHICULES UTILITAIRES LEGERS ET DE LOISIRS
JOINDRE L`UTILE A L'AGREABLE
Véhicules utilitaires et voitures de loisirs. Une association qui
peut sembler à première vue contre-nature mais qui, pour Peugeot,
recouvre parfaitement une ligne directrice suivie depuis des années :
répondre à tous les besoins de mobilité, qu'ils soient familiaux,
professionnels ou de loisirs.
Pour la 83e édition du
salon international de l'automobile de Bruxelles « Utilitaires légers,
Véhicules de loisirs et Motos », Peugeot a décidé de mettre les petits
plats dans les grands. Quoi de plus naturel pour un constructeur qui a
toujours su concilier les aspects pratiques avec le plaisir de conduire,
deux axes de développement qui collent parfaitement aux besoins de
mobilité les plus divers.
Sur deux mille mètres
carrés, le Palais 8 sera l'occasion pour Peugeot de démontrer toute
l'étendue de son savoir-faire, tant en matière de voitures particulières
qu'en ce qui concerne les utilitaires légers. De part et d'autre du
couloir central, les visiteurs auront l'occasion de découvrir, dans une
atmosphère chaleureuse et accueillante, l'ensemble de la gamme Peugeot
en matière de véhicules utilitaires et de loisirs. Vedette incontestée
de cette dernière catégorie, la 1007, dont l'appellation à double zéro
résume à elle seule le caractère inédit, occupera le coeur d'un stand
entièrement dédié au public. La 1007 sera entourée des 407 SW ; 807 ;
Partner ; 307 CC, Break et SW ; 206 CC et SW sans oublier l'écologique
concept-car Quark.
De l'autre côté du Palais
8, Peugeot déclinera l'ensemble de sa gamme de véhicules utilitaires, du
Partner au Boxer en passant par l'Expert. L'accent sera mis également
sur le large éventail de transformations permettant à chacun de ces
utilitaires légers de répondre parfaitement aux attentes des
utilisateurs professionnels.
Du 15 au 23
janvier prochains les visiteurs auront donc l'occasion de découvrir un
savant mélange de véhicules parfois très différents dans leur
conception, mais qui ont tous pour mission de rendre la vie de leurs
utilisateurs plus agréable et plus facile grâce à leurs qualités
combinées de convivialité, d'espace et de modularité, aussi bien que de
sécurité active et passive.
LES VOITURES PARTICULIERES
Peugeot 1007 :
Maxi-mini
Directement issu du
concept-car Sésame dévoilé à Paris en 2002, la Peugeot 1007 est née
de l'analyse des tendances sociologiques autant que de l'observation
des attentes des clients. Elle constitue l'ultime démonstration de
la volonté de Peugeot d'innover sans cesse pour répondre aux
nouveaux besoins en termes de mobilité. Compacte (3,73 mètres) et
audacieuse, cette petite « berline monovolume » d'un nouveau genre
propose des prestations inédites rivalisant d'ingéniosité. Position
haute, volume intérieur généreux, portes coulissantes électriques et
modularité optimale ne sont que quelques-unes des caractéristiques
originales du modèle. Mais, comme toujours chez Peugeot, l'aspect
pratique se combine avec le plaisir de conduire et le bien-être à
bord. C'est ainsi que le concept " Caméléo » permet de se concocter
un habitacle « à la carte », alors que l'inédite boîte de
vitesses « 2 tronic » autorise une conduite à la fois dynamique et
économique, permettant d'exploiter pleinement le rendement des
moteurs essence (1.4 et 1.6) et diesel (1.4 HDi).
206 CC et SW Bien plus qu'un simple break, la version SW de
la Peugeot 206 côtoiera le « coupécabriolet » à toit rigide
escamotable. Deux manières différentes de décliner le plaisir de
voyager en famille, ou à deux.
307 CC, Break et SW
A l'instar de sa petite soeur 206, la Peugeot 307 dévoilera ses
atouts sous forme de coupé cabriolet (quatre places, cette fois) et
de Break. La double offre dans ce domaine (Break et SW) symbolise
une nouvelle fois la volonté affichée par la marque de répondre
adéquatement à toutes les attentes.
407 SW
Innovante par la luminosité et la convivialité qui en émanent,
astucieuse par ses fonctionnalités et ses volumes, raffinée dans sa
présentation, dynamique et sûre, la 407 SW incarne un nouvel
instrument de mobilité unique et séduisant, en parallèle à la
berline 407, dont elle partage la force et la modernité stylistique.
Dédiée à une clientèle active, éprise de liberté, à l'aise dans la
complexité des modes de vie actuels, la 407 SW se propose d'aider
son possesseur à gérer les paradoxes des nombreuses "scènes
d'utilisations" - loisirs en famille ou entre amis, usage
professionnel ou individuel - tout en lui procurant le plaisir de
conduite qu'il sait apprécier ainsi qu'une légitime fierté, quelle
que soit la circonstance.
807
Véhicule familial par excellence, la Peugeot 807 ne pouvait bien
entendu que répondre favorablement à l'appel de cette 83ème édition
du salon de Bruxelles. Modularité intelligente, volume intérieur
généreux (tant pour les passagers que pour les bagages) et large
palette de finitions et de motorisations caractérisent ce monospace
aux qualités largement plébiscitées par le public.
La Peugeot 807 "Multi", homologuée "véhicule utilitaire", offre 5
places et peut donc être utilisée pour le transport aussi bien de la
famille que des marchandises. Les avantages du "Multi" ne se
trouvent pas uniquement dans l'exonération de la TVA pour certains
assujettis, mais aussi dans l'absence de taxe de mise en circulation
et dans une diminution considérable de la taxe de circulation.
Celle-ci est calculée sur la masse maximale du véhicule et pas sur
les chevaux fiscaux comme c'est le cas pour les voitures
particulières.
Partner
Présent également du côté " Utilitaires », le Partner profite du
salon pour dévoiler toutes ses qualités de " ludospace » à usage
familial. Fiable, robuste et présentant un encombrement extérieur
réduit, il constitue un choix de premier ordre pour les familles à
la recherche d'un véhicule spacieux, pratique et facile à vivre tout
en présentant un rapport prix/prestations particulièrement
intéressant.
Quark
Après les concept-cars Taxi PAC et H20, le Quark poursuit dans la
voie de la miniaturisation et de la simplification de la technologie
des piles à combustible. Véhicule à deux places et quatre roues dont
la mécanique fait partie intégrante de l'esthétique, le Quark
résulte d'une collaboration exemplaire entre stylistes et
ingénieurs. Avec ses moteurs électriques animant chacune des quatre
roues, ce concept-car parfaitement propre en matière de rejets se
veut à la fois un engin futuriste, ludique, mais également crédible
par son contenu technologique.
LES VEHICULES
UTILITAIRES LEGERS
Du sur-mesure !
Parce qu'on ne conçoit pas un véhicule utilitaire, c'est-à-dire
destiné à un usage professionnel, comme une voiture particulière,
Peugeot présente au salon de Bruxelles un nombre important de
véhicules modifiés et adaptés dans le but de répondre parfaitement
aux besoins spécifiques de certaines professions. Qu'ils soient
transformés directement par Peugeot au départ de l'usine ou par
l'intermédiaire de spécialistes belges avec lesquels le constructeur
a tissé d'étroites relations de partenariat, tous ces véhicules
répondent à un cahier des charges précis, que ce soit en matière de
qualité ou de service après-vente. Allongement, rehaussement de
fourgon, isotherme, frigorifique, polyvolume ou doublecabine... Rien
n'est impossible pour rendre le travail quotidien des professionnels
à la fois plus simple, plus agréable et plus efficace.
Partner
Présenté dans de multiples configurations, le Peugeot Partner montre
toute l'étendue de ses capacités. Multi-talentueux, il se montre
aussi à l'aise en ville que sur la route. Et derrière son style de
baroudeur moderne, il n'oublie pas la priorité des utilisateurs
professionnels : le volume !
Partner 2.0 HDi Quiksilver transformé pour le transport des
personnes à mobilité réduite. Abaissement du compartiment arrière,
ancrage pour chaise roulante avec ceinture de sécurité spécifique,
rampe d'accès et système de mise à niveau hydraulique caractérisent
le véhicule qui sera exposé au palais 8.
Partner Confort 190 C 1.9 D avec cellule intégrée isotherme
frigorifique. Répondant aux normes vétérinaires, il satisfait à la
réglementation concernant les conditions d'hygiène et de transport
des denrées périssables (ATP). En bénéficiant de cet agrément, ce
véhicule anticipe la future adoption par la Belgique de la norme
européenne concernant le respect de la chaîne du froid.
Expert
C'est bien connu : les experts ont réponse à tout. Celui de Peugeot
ne fait pas exception à la règle. Ayant bénéficié d'une remise à
niveau en 2003 (style extérieur retouché, intérieur repensé pour
plus de confort et insonorisation optimisée), le Peugeot Expert se
décline en deux empattements, deux masses totales autorisées en
charge et cinq motorisations (une essence et quatre diesel).
Expert Relax. Utilitaire, l'Expert est également un transporteur
efficace de personnes. En témoigne la version Combi 9 places 2.0 HDi
110 exposée sur le stand.
Expert double-cabine : sur base d'un fourgon 230 L 2.0 HDi 95, la
transformation exposée au Heysel montrera la capacité de l'Expert à
transporter 5 personnes et du matériel sur un plancher
anti-dérapant.
Boxer
Avec ses quatre longueurs, ses trois hauteurs et ses multiples
configurations, le Peugeot Boxer est le plus gros utilitaire de la
gamme.
Depuis quelques mois, la palette de ses motorisations s'est élargie
avec l'arrivée d'un nouveau 2.8 diesel HDi de 107 kw (146 ch) équipé
d'un turbocompresseur Garett à géométrie variable. Ce quatre
cylindres en ligne de 2.798 cm3 apporte un gain de 14 kw (18 ch) et
10 Nm par rapport à la version 128 ch (toujours disponible). Par
ailleurs, le couple maxi (310 Nm) est désormais obtenu à 1.500
tr/min, contre 1.800 tr/min pour la version 128 chevaux. Un
véritable atout lorsqu'il s'agit de rouler en charge ! Capable
d'accélérer de 0 à 100 km/h en 17,5 secondes et d'atteindre 159 km/h
en pointe, le nouveau Boxer 2.8 HDi 146 ne nécessite un entretien
que tous les 30.000 km (20.000 km pour le 128 ch).
Les Peugeot Boxer seront présents en nombre au palais 8, notamment :
16, 18 ou 20 m3, le Boxer Polyvolume propose trois versions sur base
d'un Boxer planchercabine 350 LH 2.8 HDI (128 ch). La carrosserie en
matériaux composites permet le transport de marchandises
volumineuses. La charge utile s'étend de 1.150 à 1.350 kilos. Ce
polyvolume est également appelé tapissière.
Sur base du châssis cabine 350 XL 2.8 HDI (128 ch), 2
transformations seront présentes sur le stand :
Une benne entièrement galvanisée, ceci la protège de la rouille.
Cette benne sera équipée de tous les accessoires optionnels :
coffre, coffre entre cabine et benne muni de plusieurs équipements,
grillage de rehausse, ridelles en aluminium anodisé et en acier,
porte française ....
Une caisse aluminium muni d'un élévateur (750 kg). Elle est de
construction solide et néanmoins plus légères que d'autres, cela
permet le transport d'une charge utile plus importante.
Boxer Combi Club 330 MH 2.8 (128 ch) disposant de 9 places
individuelles.
Boxer Pack 350 LHS 2.8 (146 ch). C'est le Boxer proposant le plus
grand volume utile de la gamme (hors Polyvolume): 14 m3. Empattement
long, fourgon haut surélevé, sa charge utile atteint 1.455 kilos. II
sera équipé en exclusivité d'équipements de rangements qui seront
présentés en première belge. L'équipementier choisit Peugeot pour
présenter sa nouvelle collection, une preuve de confiance.
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