Outre l'ensemble de la gamme,
les attractions majeures sur le stand Skoda au Palais 9
furent sans conteste les suivantes :
Skoda Roomster A côté de ses voitures qui animent le paysage
automobile d'aujourd'hui, Skoda dévoile sa Roomster, une étude de
design qui laisse entrevoir la voie dans laquelle la marque pourrait
s'engager dans le futur. Son nom est en soi tout un programme : le
terme "Room" (espace) est synonyme d'habitacle d'une générosité et
d'une polyvalence tout à fait hors classe.
La Roomster est un projet de familiale compacte. Sa longueur de
4.055 mm la rend particulièrement maniable et facile à garer en
ville. Sa largeur de 1.843 mm et, surtout, sa hauteur de 1.669 mm
sont de loin hors normes. Il en va de même pour son empattement de
2.710 mm.
Vue d'en haut, la Roomster révèle un spectacle inhabituel. Deux
longues vitres sont aménagées dans son toit. Ces surfaces vitrées et
celles du pare-brise ainsi que des glaces latérales avant confèrent
au toit une forme sagittale marquée, à l'image d'une fusée prête à
s'élancer.
Le concept Roomster est non seulement révolutionnaire en termes
d'exploitation de l'espace, de modularité et de design. Il est, en
plus, extraordinairement polyvalent.
Sur son stand de Bruxelles, Skoda montre également quatre
déclinaisons sur ce thème à l'échelle 1 : 4. Il s'agit de quatre
variantes qui pourraient être dérivées du prototype : un taxi, une
fourgonnette, un pick-up et même un coupé sport avec toit Targa
amovible.
Skoda Superb 1.9 TDI & 1.8T
Tiptronic
Le moteur à essence 1,8 l
Turbo de 110 kW (150 CV) avec intercooler possède deux arbres à
cames en tête. Ce moteur se distingue par son couple de 210 Nm
disponible de 1.750 à 4.600 tr/min Chaque cylindre est doté de 5
soupapes, 3 d'admission et 2 d'échappement, garantes d'une
combustion optimale du mélange air/carburant dans le cylindre. Le
grand avantage de ce moteur est sa
sobriété. Il ne consomme, en effet, en moyenne que 8,3 l/100 km*.
Cette motorisation vigoureuse est disponible en boîte de vitesses
manuelle à 5 rapports et désormais aussi en Tiptronic.
Le deuxième moteur est le 1,9 l TDI / 96 kW (130 CV). Il s'agit en
fait d'une version plus puissante du moteur TDI que l’on retrouve
également ailleurs dans la gamme (Fabia RS et Octavia). Sa puissance
maximale est produite à 4.000 tr/min et son couple remarquable de
285 Nm* reste constant de 1.750 à 2.500 tr/min*, ce qui garantit des
performances routières peu communes et une consommation de seulement
5,7 l/100 km*. Cette motorisation est accouplée de série à une boîte
de vitesses manuelle à 5 rapports ou à une boîte Tiptronic 5V en
option.
L'ultramoderne six cylindres 2,5 l TDI à injection directe produit
120 kW (163 CV) à 4.000 tr/min Ce six cylindres unique en son genre
a un couple maximum de 350 Nm* disponibles à 1.250 tr/min* Cette
motorisation sophistiquée consomme en moyenne 6,9 l/100 km*. Une
boîte de vitesses manuelle à six rapports est livrée de série et une
boîte automatique Tiptronic à 5 rapports est disponible en option.
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