Les deux attractions majeures
sur le stand Hyundai au Palais 7 étaient sans conteste les
suivantes :
Hyundai Getz 1.5 CRDi Le moteur diesel CRDi ultra-moderne fait appel
à la technologie " Common Rail ", ce qui se traduit immédiatement
dans les chiffres : 60 kW (82 ch) à 4.000 tr/min et un couple de 191
Nm/1900-2500 tr/min assurent un confort d'utilisation optimal même à
bas régime. Les prestations sont à l'avenant avec une vitesse de
pointe de
170 km/h et une consommation moyenne d'à peine 4,8 litres aux 100
km.
Hyundai Coupé Convertible (CCS) Basé
sur le très louangé Coupé 2.7, le cabriolet-concept CCS représente
une tentative d’exploration séduisante et stimulante des
possibilités techniques et stylistiques actuelles. Le clou de ce
modèle-concept est un pavillon coulissant et rétractable en trois
phases mis au point par Karmann. Par simple pression sur un bouton,
le conducteur peut passer du mode toit vitré au mode toit ouvert ou
au mode décapotable intégral. Il en résulte un véhicule s’adaptant
comme un caméléon aux conditions atmosphériques. Un modèle offrant
un maximum de confort à ses occupants en toutes circonstances.
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