Les véhicules exposés sur le
stand Citroën au
Palais 6 étaient les suivants
:
Outre l'ensemble de la gamme,
Citroën Belux a présenté des nouveautés ou évolutions de gammes telles
que la C2, commercialisée depuis septembre 2003, la C3 HDi SensoDrive,
C3 Nokia, C8 Tentation ou encore le Jumpy Combi Club.
Les attractions majeures étaient
sans conteste :
Le concept-car
Citroën C-Airlounge Avec cette 300C, c’est l’automobile américaine
classique que Chrysler entreprend de redéfinir. Forte d’une «
plastique » revue de A à Z en fonction de l’architecture entièrement
redessinée de son pont arrière, ce fascinant prototype de berline
prolonge la fière tradition de la « Letter Series », mais dans une
perspective totalement moderne. Cela fait près de cinquante ans que
Chrysler a sorti le premier des fabuleux modèles de sa « Letter
Series ». La fameuse gamme des Chrysler 300 est née en 1955 avec le
lancement de la C-300 et elle s’est maintenue 11 ans durant.
Citroën Jumpy 2004 Le nouveau Citroën Jumpy
sera présenté en première mondiale au Salon de Bruxelles. Résolument
plus moderne par son style, ce modèle reprend toutes les qualités de
son prédécesseur avec de nouvelles prestations destinées à procurer
encore plus de satisfactions à ses utilisateurs.
Disponible en quatre motorisations (2.0i 16V, 1.9 Diesel, 2.0 HDi 95
ch et 2.0 HDi 110 ch), les modèles de la gamme Jumpy se déclinent en
quatre familles de carrosseries : le fourgon tôlé et le fourgon
vitré pour le transport de marchandises, le Combi pour le transport
de personnes et le plancher cabine destiné aux transformations afin
de satisfaire les utilisateurs spécifiques de chaque corps de
métier.
Classés en catégorie VUL (Véhicule Utilitaire Léger), les fourgons
et les planchers cabines sont disponibles en deux finitions et en
deux empattements : 2,82 m (court) ou 3,22 m (long).
Les Combis appartiennent à la catégorie VP (Véhicule Particulier).
Proposés en finition Confort ou Club, ils existent en deux versions
: 5/6 places ou 8/9 places. Selon les versions, ils ont un volume de
coffre qui varie de 600 litres à 3,95 m³ et une charge utile de 654
à 735 kg.
Le Jumpy est accessible à partir de 16.274,50 € tvac (version Light
1.9 D) et culmine à 22.820,60 € (version Combi Club 8/9 places 2.0
HDi 110 cv).
La Citroën Xsara WRC
La PT Cruiser se décline désormais
également en version cabriolet. La transformation ne se résume pas
en la seule suppression de son toit puisqu’elle se voit affublée
d'une nouvelle et inédite calandre chromée ainsi que de nouveaux
boucliers avant et arrières. Afin de rendre la suppression des
portes arrière plus pure, les flancs ont étés légèrement retouchés.
Les suspensions du Cabriolet se voient abaissées de 15 mm, et le
toit de 25, ce qui confère un look plus sportif à l’ensemble. Ce
cabriolet a déjà été présenté lors du Salon à Genève en 2003.
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