Les véhicules exposés sur le
stand Audi au Palais 5 étaient les suivants :
A2 1.6 FSI (110 CV)
A3 2.0 TDI (136 CV)
A4 2.0 FSI (150 CV)
A4 Avant 1.9 TDI (130 CV)
quattro 6V Sport Design
A6 2.5 TDI (163 CV)
multitronic
RS6 Avant 4.2T (450 CV)
quattro tiptronic
allroad quattro 4.2 (300 CV)
tiptronic
A8 3.0 (220 CV) multitronic
A8 L 4.2 (335 CV) quattro
tiptronic 6
TT Coupé 3.2 (250 CV) quattro
DSG
TT Roadster 1.8T (150 CV) 5V S
Line
Les attractions majeures du
stand Audi étaient les suivantes :
Nuvolari quattro
V10 biturbo FSI de 5,0 litres délivrant une puissance de 441 kW (600
CV). Il propulse cette GT de 0 à 100 km/h en 4,1 secondes seulement,
la vitesse maximale étant limitée électroniquement à 250 km/h. Le
couple maximal de 750 Nm est disponible dès 2 000 tr/min et reste
constant sur une large plage de régimes.
Le Mans quattro
Ce
dix cylindres développe la bagatelle de 449 kW (610 CV). Cette
puissance résulte pour une large part de l’injection directe
d’essence FSI.
Ainsi doté, le moteur de cinq litres propulse
la biplace de 0 à 100 km/h en 3,7 secondes, l’aiguille du
compte-tours atteignant la marque des 200 km/h au bout de 10,8
secondes.
Pikes Peak quattro Etude d’un modèle cross-over sportif 4+2 places tout
à fait exceptionnel. Sous le capot, nous retrouvons le huit
cylindres FSI de la RS6 retravaillé pour l’occasion. Résultat : 500
chevaux avec un couple maximal de 630 Nm disponible dès les 2.000
tr/min. Selon Benoît Lekeu, porte-parole de la marque Audi, la
commercialisation du Pikes Peak serait en discussion suite à une
réelle demande du marché actuel.
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