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DODGE VIPER SRT-10 |
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DODGE VIPER SRT-10 2004
DES PERFORMANCES AMERICAINES
 Après avoir bénéficié d’une refonte totale l’an
dernier, la Dodge Viper symbolise toujours les performances extrêmes et
une personnalité de l’extrême. Alliant une puissance magistrale à
une ligne à la fois audacieuse et classique, la Dodge Viper SRT-10 a
conservé son titre de « voiture de sport américaine ultime » et est
demeurée l’icône de la marque Dodge. En développant la Dodge Viper
de la troisième génération, les ingénieurs du département Performance
Vehicle Operations (PVO) de Chrysler Group n’ont pas épargné leurs
efforts pour offrir aux propriétaires de Viper ce qu’ils attendaient
tout en s’assurant que la Viper conserve son héritage, son caractère de
Viper.
Le résultat
prend la forme d’une Viper offrant un niveau d’agrément supérieur et des
performances encore plus extrêmes. La Viper a conservé son design
audacieux et sa présence incomparable tout en en préservant son héritage
de véritable voiture de sport américaine.
Le design
de la Dodge Viper SRT-10 se caractérise par son capot surbaissé, ses
ailes étirées et ses flancs encastrés – réminiscence du modèle originel
lui offrant une ligne encore plus raffinée. La carrosserie fait appel à
des matériaux de haute technologie, notamment des panneaux en RIM
(moulage par injection de résine) et en SMC (composite pré-imprégné en
feuilles), qui comprennent notamment le cadre de pare-brise, le toit,
les ailes arrière, les ailes avant, les portes, le capot ainsi que les
faces avant et arrière. Grâce à un toit escamotable avec poignée
centrale de verrouillage, la Viper SRT-10 se transforme en un véritable
cabriolet.
 Installé
au volant de la Viper SRT-10 dans un habitacle biplace dérivé de la
compétition, le conducteur pose son regard sur une console d’instruments
très fonctionnelle et axée sur les performances avec le grand
compte-tours central et le compteur de vitesse gradué jusqu’à 355 km/h.
Le traditionnel boutonpoussoir de démarreur est une évocation
authentique de la compétition. Le caractère sportif de la Viper
SRT-10 ne se limite pas à ce qui est visible de l’extérieur et même de
l’habitacle. Sa personnalité se cache en fait sous sa carrosserie.
La Dodge
Viper SRT-10 est dotée d’un moteur V10 de 8,3 litres avec bloc en
aluminium, développant une puissance de 506 ch (372 kW) et délivrant un
couple de 712 N•m. De 1.500 et 5.600 tr/min, 90% du couple est déjà
disponible. Ce moteur a été adapté pour la version 2004 afin de répondre
aux normes LEV (Low Emissions Vehicle).
La Dodge
Viper SRT-10 bénéficie de suspensions indépendantes en aluminium,
faisant appel à des bras de guidage et des articulations hautes
performances en aluminium, ainsi qu’à des combinés ressort-amortisseur
avant et arrière légers avec corps en aluminium. Très évoluées, les
suspensions de la Viper SRT-10 font également appel à un différentiel
Dana 44-4 Hydra-Lok à glissement limité asservi au couple.
Les jantes
arrière de 19 » x 13 » et avant de 18 » x 10 » polies en aluminium forgé
sont surmontées de pneus Michelin ZP (pression zéro) qui transmettent la
puissance du moteur à la route. Ces pneus sont dotés de capteurs
intégrés aux valves décelant toute perte de pression.
Avec ses
étriers avant à quatre pistons opposés Brembo 44/40 de 14 » et ses
étriers arrière à doubles pistons opposés Brembo 42/38 de 14 », la Viper
SRT-10 bénéficie d’un freinage exceptionnel. La Viper SRT-10 affiche une
distance d’arrêt incroyable et encore jamais vue de moins de 31 mètres à
100 km/h. La Viper SRT-10 passe en outre de 0 à 100 km/h en 4,2
secondes. Atteignant en pointe les 306 km/h, elle passe de 0 à 160 km/h
en moins de 13 secondes. Le millésime 2004 est disponible en Viper
Red, Viper Black et Viper Bright Silver Metallic. Par ailleurs, elle
bénéficie aussi désormais d’étriers de frein rouges de série.
Au niveau
des équipements, la version 2004 est également dotée d’un tapis de
coffre d’origine et d’une nouvelle capote de protection pliable.
CARACTERISTIQUES 2004
EXTERIEUR
Étriers de frein rouges de série
Capote de protection pliable de série
Fond plat et extracteur arrière
INTERIEUR
Nouveau tapis de coffre
L’HISTOIRE
DE LA VIPER
Tout
nouveau cabriolet biplace SRT-10 avec un nouveau moteur 8.3 V10 de 506
ch (372 kW). Empattement rallongé de 41 mm (par rapport à la RT/10 2 002) Phares HID (High Intensity Discharge) – xenon et
lave-phares Nouveau système HVAC pour des performances supérieures et un
flux aérodynamique optimisé Nouveau design pour les lave-glace avant
avec des balais à profil plat Longueur totale réduite de 28 mm par
rapport à la RT/10 2002 Pédales d’embrayage, d’accélérateur et de frein
à réglages électriques (10 cm de débattement)
Nouveau
support de pied pour le conducteur (réglable) Airbags conducteur et
passager avant à déclenchement différencié de la nouvelle génération.
Nouveaux systèmes antiblocage aux quatre roues TEVES MK25 Coloris
extérieurs: Viper Red, Viper Black, Viper Bright Silver Metallic
ANNEE-MODELE 2002 GTS Final Edition — 360 dernières Viper Coupé, couleur
rouge avec bandes blanches, monogrammes spéciaux Coloris Graphite
Metallic (RT/10 et GTS) et Graphite Metallic avec bandes argentées (GTS
uniquement).
AVANTAGES SUR LE MARCHE
• Après avoir bénéficié d’une refonte totale en 2003, la Dodge Viper
SRT-10 est toujours le symbole de l’extrême tout en offrant aux amateurs
de performances une voiture de sport américaine puissante, raffinée et
audacieuse.
• Le moteur V10 8.3 de la Dodge Viper SRT-10 développe une puissance de
506 ch (372 kW) et délivre un couple de 712 Nm. Ce moteur permet à la
Viper de passer de 0 à 100 km/h en +/- 4 secondes. Son système de
freinage lui permet de s’arrêter en moins de 31 mètres lorsqu’elle est
lancée à 100 km/h. Elle réalise aussi l’exercice du 0-160-0 km/h en
moins de 13 secondes. En ce domaine, la Dodge Viper SRT-10 ne
possède aucune concurrente.
• Longtemps considérée comme l’icône américaine de son époque, la Viper
affiche un design audacieux sous sa carrosserie de roadster racé. Son
capot surbaissé, ses ailes étirées et ses flancs encastrés sont une
réminiscence du modèle originel de la Viper et offrent à l’icône de
Dodge une personnalité raffinée.
• La Dodge Viper SRT-10 a conservé son caractère originel de voiture de
sport. Elle se caractérise par un moteur logé traditionnellement à
l’avant, une transmission aux roues arrière avec une boîte six vitesses,
des suspensions entièrement indépendantes dérivées de la compétition,
des pneus et des roues de grandes tailles pour assurer une adhérence
optimale ainsi que des freins de qualité supérieure pour un freinage
optimal. La Dodge Viper SRT-10 est exactement ce que doit être une
voiture de sport américaine.
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