Mis en ligne le 16/07/2007

.Dans le championnat allemand des voitures de tourisme DTM, la nouvelle Classe C AMG porte la passion de la compétition automobile à son paroxysme, et sa sœur 'civilisée' fait aujourd’hui ses grands débuts : la nouvelle C 63 AMG. Son moteur V8 AMG de 6,3 litres développe une puissance maximale de 336 kW/457 ch et un couple maximal de 600 newton-mètres - des chiffres sans équivalent dans ce segment.   

Avec la nouvelle C 63 AMG, Mercedes-AMG GmbH se prépare en toute confiance à célébrer le 40e anniversaire de la société. Le nouveau vaisseau amiral à moteur V8 incarne désormais la 5e génération de la Classe C AMG, dont l’arbre généalogique remonte à la C 36 AMG de 1993 – le tout premier véhicule développé comme une aventure collaborative entre Daimler-Benz et AMG.

La simple apparition de la C 63 AMG impressionne, car elle colle véritablement à la route.

Le nouveau capot, avec ses puissants dômes proéminents, cache le moteur V8 AMG de 6,3 litres, résultat d’une mise au point indépendante, qui développe une puissance époustouflante de 336 kW/457 ch à 6.800 tr/min à partir d’une cylindrée de 6.208 centimètres cubes. Sur ce plan, la C 63 AMG est très proche des quelque 470 chevaux de la Classe C AMG de compétition qui est engagée dans le championnat des voitures de tourisme DTM. Cette puissance phénoménale se traduit aussi par un rapport poids/puissance très favorable de 3,6 kg/ch.

Le couple du moteur V8 AMG de 6,3 litres ne craint aucune comparaison non plus. Le couple maximal de 600 Nm à 5.000 tr/min est sans concurrence dans ce segment et la courbe de couple est tout aussi impressionnante : sur une plage de 2.000 à 6.250 tr/min, le conducteur dispose toujours de plus de 500 Nm – l’idéal pour des accélérations puissantes dans toutes les plages de régime.

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