Deux ans
après avoir exposé son prototype original au Salon de Genève, Abdeslam
LARAKI, son concepteur, à présenté en avant-première à Paris le modèle
abouti de la Fulgura, en cours d’homologation européenne. Il affirme
ainsi ses réelles ambitions de constructeur automobile.
La Fulgura
revendique avec force sa vocation de Super Car en offrant les dernières
avancées technologiques en matière de motorisation avec son V12 aux
performances hors normes.
Laraki
Automobiles, dans un souci d’excellence, a particulièrement soigné le
choix de l’ensemble des composants de son véhicule, notamment une
carrosserie extrêmement légère en matériaux hybrides d’avant-garde. Le
châssis en aluminium, intégralement développé par les ingénieurs de
Laraki Automobiles, répond aux plus hautes exigences de rigidité, de
tenue de route et de sécurité faisant de la Fulgura, un véritable
véhicule d’exception.
Digne des
performances des Super Cars, la Fulgura est capable d’atteindre les 350
Km/h sur circuit et de passer de 0 à 100 Km/h en 3,4 secondes. La
Fulgura sera produite uniquement à 99 exemplaires numérotés.
Sous le capot, deux motorisations sont proposés : la
"petite", à savoir un V8 de 5,4 litres, développe 570 chevaux et dispose
d'un couple de 790 Nm à 2.400 tr/min pour 1.160 kg, ce qui l'autorise à
pointer à 330 km/h et à franchir le cap du 0 à 100 en 3,7 secondes. La
seconde motorisation est un V12 Twin Turbo de 6,2 litres qui
délivre 660
chevaux et dispose d'un couple de 1.300 Nm à 1.800 tr/min pour 1.210 kg.
Cette Fulgura atteint sans souci les 350 km/h et parcoure le 0 à 100 en
3,4 secondes à peine.
Les dimensions extérieures sont elles aussi impressionnantes : 4,62
mètres de longueur pour 2,05 mètres de large.
Pour la
petite histoire, Abdeslam Laraki n'a pas débarqué dans le monde de
l'automobile par pur hasard des circonstances de la vie. Il a grandi
dans une famille férue d’automobile, puisque son père n’était autre
qu’un pionnier de l’importation de voitures haut de gamme européennes et
asiatiques au Maroc.
Cette
passion, Abdeslam l’a entretenue depuis son plus jeune âge. Il avoue
aujourd’hui qu’à dix ans à peine, sa destinée était toute tracée : il
allait devenir constructeur automobile ! Son bac en poche, il part pour
la Suisse où il suit une formation dans les plus grandes écoles de
design. Il parfait cette dernière dans une école de renom à Paris.
Aujourd’hui, il coiffe à la fois la casquette de concepteur et celle de
designer automobile, ce qui l’autorise à réaliser tout ce qui est
esthétique (détails intérieurs et extérieurs). Les voitures Laraki
bénéficient toutes d’une conception entièrement « maison » puisqu’elles
sont le fruit de la vison d’une seule et même personne. La technique est
confiée à une dizaine d’ingénieurs marocains, dont certains ne sont pas
issus du monde de l’automobile.
La Fulgura
se revendique comme étant un produit 100% marocain et rivalise désormais
avec les plus grands noms de l’automobile sportive. A ce propos,
Abdeslam Laraki - qui avait réalisé le plus grand yacht du monde (115
mètres)- argumente en soulignant que le Maroc n'est pas un pays de
culture automobile mais qu’il ne manque pas de compétences. La preuve en
est faîte avec cette superbe sportive…
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