Mis en ligne le 18/02/2007

CITROËN AU SALON RETROMOBILE 2007

VOITURES DE STARS ET VOITURES STARS

Le général de Gaulle, Georges Brassens, Francis Ford Coppola, Yvette Horner, Youri Gagarine, Jean-Pierre Foucault, Philippe Bouvard, Johan Cruyff… De très nombreuses personnalités françaises et étrangères, d’hier et d’aujourd’hui, ont entretenu ou entretiennent un lien privilégié, parfois même affectif, avec des Citroën mythiques telles que la Traction Avant, la DS, la 2 CV ou la SM.  À l’heure où la 32e édition du Salon Rétromobile s’ouvre sur le thème « Automobiles de stars », découvrons quelques-unes de ces célébrités _ on parlerait aujourd’hui de people _, véhiculées par la marque au double chevron.

A la scène comme à la ville

À l’image du paquebot «France» et du «Concorde», la Traction, la DS et la SM furent en leur temps le signe d’une certaine réussite à la française, les véhicules statutaires des célébrités. Philippe Bouvard, grand amateur de belles voitures, utilisa une splendide DS 21 Prestige de 1971, revisitée par Chapron, avec téléphone, mini studio d’enregistrement et poste de télévision !

Mireille Mathieu ne se déplaçait pas sans sa DS avec chauffeur. Georges Brassens, bien que rétif à l’idée de s’afficher au volant d’une automobile de standing, était fidèle à la DS après avoir goûté à la Traction. Le chanteur Pierre Vassiliu emprunta à Brassens son goût pour la DS. Il fait aujourd’hui partie des nostalgiques à l’instar de l’écrivain Daniel Picouly, du dessinateur Franck Margerin, du réalisateur Francis Ford Coppola…

Quant à la SM, coupé de grand style, éternel symbole d’un luxe décalé, elle fut très courtisée par des stars viriles comme Johan Cruyff, gloire du football des années 1970. Le comique Fernand Raynaud possédait également sa SM qui, si l’on en croit les potins de l’époque, lui fut dérobée deux jours avant son accident mortel au volant d’une Rolls-Royce. La SM, toujours, accompagnait les sorties de Line Renaud. C’est son compagnon Loulou Gasté qui pilotait.

Les people et leurs Citroën

La Traction Avant est l’un des jalons marquants de la légende Citroën. Ses qualités de grande routière en firent la voiture la plus appréciée des personnalités françaises au sortir de la Seconde Guerre mondiale. Y compris de figures peu recommandables comme Pierrot le Fou, chef du tristement célèbre « gang des Tractions ».

Inconditionnel, le général de Gaulle en posséda quatre, à titre privé, dont la dernière, une 15 Six H, acquise en 1955. Le général fut amené à goûter un peu plus tard au confort moelleux de la DS. Grand bien lui fit. C’est en effet à bord d’une DS 19 noire qu’il échappa à l’attentat du Petit Clamart en 1962. Criblée de balles, les pneus lacérés, la limousine équipée de la fameuse suspension hydropneumatique à assiette constante, poursuivit sa route, imperturbable, jusqu’à Villacoublay. Une autre DS fit beaucoup parler d’elle, en 1968, sous la présidence du général de Gaulle toujours.

Il s’agit du modèle bien connu des citroënistes sous l’appellation « 1 PR 75 » correspondant à son immatriculation. Cette DS d’exception dessinée par le style Citroën et réalisée par le carrossier-sellier de Levallois, Henri Chapron, dépassait en longueur la limousine du président américain Johnson, 6,53 m contre 6,40 m! Elle fait l’événement au Salon Rétromobile, accompagnée pour la première fois par l’une des deux SM Présidentielle 4 portes découvrables, immatriculées 2 PR 75 et 3 PR 75, réalisées en 1971 dans les ateliers Chapron pour le président Pompidou.

L’esprit “vintage”

Nul n’a oublié la scène de Jacques Chirac en 1995, à peine élu président de la République, fonçant dans Paris à bord d’une CX 2.5 l Turbo Prestige, immatriculée 19 FLX 75 en hommage à sa Corrèze d’origine. Ils sont légion les personnages de renom à avouer un faible pour ces anciennes Citroën d’exception. C’est le cas du réalisateur Jean-Jacques Beineix, marqué dans son enfance par la Traction Avant, qui en fit l’accessoire principal de son film culte « Diva », en 1980. Un phénomène « vintage » qui n’a cessé d’enfler.

Jean-Pierre Foucault raconte de son côté que sa première voiture fut la 2 CV de sa mère. Il confie qu’elle l’accompagna sur les routes à ses débuts comme modeste représentant en porte-clés et qu’il y passa même quelques nuits ! L’animateur de TF1 en conserve aujourd’hui une, datée de 1958. Plus près de nous, le député-maire d’Issyles- Moulineaux, André Santini, aime à se rappeler qu’il s’est fait la main sur la 2 CV paternelle.

Regards nostalgiques complétés par un parfum exotique lorsque les heureux possesseurs sont des stars étrangères. C’est le cas d’un certain Mike Connors, alias Joe Mannix, ou encore de Lee Majors, plus connu sous le nom de Steve Austin, le héros de la série américaine « l’Homme qui valait trois milliards », tous deux séduits par la SM Export USA. Sans compter les Rolling Stones qui en possédaient deux exemplaires achetés, avec une Méhari, la voiture « peace and love » par excellence, à la concession Citroën de Montpellier par le batteur du groupe, Charlie Watts !

Vedettes et Citroën

Juliette Greco, Jacques Dutronc, Kirk Douglas, Bjorn Borg, le mime Marceau, Claude Brasseur, Jacky Ickx, Eddy Mitchell, Patrick Poivre d’Arvor, Roger Hanin, Robert Charlebois, etc. Impossible de citer tous les personnages connus, associés le temps d’une photo, d’un long métrage ou d’une vie aux Citroën d’anthologie. Avant de servir la publicité de la Marque, Joséphine Baker passa ainsi son permis sur une B14 dans les années 1920. Le président de la République René Coty jeta son dévolu en 1954 sur les premières Traction 15 Six H. Sans parler des stars du grand écran avec lesquelles ces étoiles de la route s’accordaient si bien. À commencer par Brigitte Bardot, immortalisée par la caméra de Jean-Luc Godard en 1962 dans « Le Mépris », où on la découvre se maquillant sur le capot de la DS.

La C6 de Sacha Guitry

La Citroën C6 équipée du nouveau moteur 6 cylindres a été présentée au Salon de l’Auto de 1928. Ce modèle haut de gamme était apprécié pour sa souplesse de conduite et pour ses différentes luxueuses carrosseries proposées au catalogue. Les intérieurs étaient très complets et raffinés. C’est cette élégance du coupé deux portes qui séduisit le comédien et auteur dramatique Sacha Guitry : il fit modifier la partie arrière en supprimant les vitres de custode. Cette voiture de 1929, présentée à Rétromobile, est aujourd’hui conservée par Citroën qui l’a racheté il y a quelques années, lui a prodigué quelques soins comme la réfection de ses magnifiques chromes.

Une B2 Caddy Sport de 1923 est également exposée. Ce type d’élégante Torpédo produite à 223 exemplaires a été utilisée en son temps par Mistinguett.

Autour des clubs

À l’occasion des 75 ans de la Rosalie, l’Automobile Club André Citroën expose un très rare coupé de ville Rosalie 15 A dont il reste seulement 3 exemplaires.

Le club IDéale DS France présente une étonnante reconstitution _ à l’échelle 1,5 ! _ de la DS 19 orange imaginée par Franquin dans son album « Z comme Zorglub ».

L’Amicale Citroën met à l’honneur l’une des authentiques 2 CV 007, dans sa livrée jaune, passablement cabossée, mue par un moteur de GS, utilisées pour le tournage de « Rien que pour vos yeux », un James Bond sorti sur les écrans en 1981 avec Roger Moore et Carole Bouquet. Les Amis du type H présentent le fourgon Citroën de la série télévisée « Louis la Brocante ».

Le club Citroën France fête 70 ans de Diesel chez Citroën et l’Association des 2 CV clubs de France les 40 ans de la Dyane.

D'autres véhicules d'hier vous sont accessibles ici

Haut de page