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VOLVO V50 2.0D |
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Volvo V50 2.0 D: originale et performante
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auréolée de son titre de voiture de leasing de l’année, la Volvo V50
peut faire briller ses grands blocs optiques arrière de fierté. Sous sa
robe typique aux profils bien marqués, ce break de luxe vient
compléter une gamme qui vise le haut du panier. Volvo a pour cela des
armes de choix : une solide réputation en matière de sécurité et dans le
cas qui nous concerne un moteur particulièrement dynamique.
Alain Hoebeke
 A l’arrêt
la voiture en jette plus par sa ligne que par son équipement. La Volvo
V50 reste sage et relativement classique, surtout en version de base.
Les essuie-glaces attendent toujours votre main pour se mettre en route
et la climatisation demande votre intervention aussi bien pour le
réglage de la température que pour la soufflerie. Vous l’aurez compris,
les technologies et gadgets à la mode font partie de la liste d’options
et autre package d’équipements. Rien de ceci n’empêche la Volvo
d’afficher un aménagement intérieur bien fini où chaque chose occupe une
place précise. Hormis la console centrale ultra plate, l’ensemble manque
de fantaisie mais côté ergonomie, rien à redire.
Au niveau de l’habitabilité, cette Volvo
se classe dans le clan des BMW série 3 et Mercedes Classe C. Les places
arrière sont juste suffisantes pour voyager confortablement et le hayon
dégage un espace de chargement certes modulable mais relativement vite
rempli.
Cette Volvo n’a donc pas voulu tout
abandonner au côté pratique. Le style fait encore partie intégrante de
son âme et elle le prouvera sur la route. Les quelque 136 cv du 2 litres
diesel transforme ce break en grande routière dès que l’on tourne la
clef de contact. Etonnant en accélération, époustouflant en reprises, il
offre à la voiture des performances de choix que le châssis et la boîte
6v digèrent avec bonheur. En silence et en sécurité vous voyagerez,
telle pourrait être la devise d’un break de style dont le constructeur
peut être fier.
Moteur
Type : 4 cylindres en ligne,
turbocompressé,
Carburant : diesel
Cylindrée : 1997 cc
Puissance maxi : 100 kw (136 ch) à 4000
t/m
Couple maxi : 320 Nm à 2000 t/m
Boîte : manuelle 6 rapports
Transmission : aux roues avant
Chevaux fiscaux : 11 ch
Performances
Vitesse maxi : 210 km/h
0-100 km/h : 9.6 s.
Consommations
Cycle combiné : 5.7l/100 km
Cycle urbain : 7.6l/100 km
Cycle extra-urbain :
4.6l/100 km
Moyenne de notre essai: 7.2 l/100 km
Dimensions
Longueur-largeur-hauteur : 4,51 – 1,77 –
1,45 m.
Empattement : 2.64 m.
Voies avant et arrière : 1.55 – 1.54 m.
Poids : 1470 (en ordre de marche,
réservoir plein et conducteur à bord)
Direction
Type : A assistance hydraulique
Diamètre de braquage : 10,6 m.
Freins
Type : circuit hydraulique servo-commandé
Av – Ar : disques ventilés - disques
ABS: de série
Suspensions
Avant: Mac Pherson
Arrière: multilink
Jantes et pneus
Pneus : 205/55-16
Prix
Volvo V50 2.0D : 24.750 euros TVAC
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