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RENAULT LATITUDE
Le confort prend une autre dimension
Texte : Alain HOEBEKE -
Photos : Marc LEBRUN
_small.JPG) Que ceux qui ont aimé la Vel Satis sortent de la
pièce, la Latitude prend le relais du haut de gamme chez Renault. Moins «
originale », elle renoue avec le concept classique de la berline à coffre
séparé.
Qui s’en plaindra ? L’espace est hyper généreux à
l’avant comme à l’arrière, le coffre immense (500 litres) et l’équipement
classique mais pléthoriqueBon ok, c’est une voiture qui vous sert plus à vous
déplacer qu’à transporter un frigo ou une garde-robe. Mais finalement, que
faites-vous le plus ?
Et surtout, surtout, le confort reste intact.
Renault reste fidèle à sa réputation avec ce véhicule dont les suspensions sont
juste suffisamment souples pour assumer un confort royal sans pour autant vous
laisser un goût amer au niveau comportement routier. En suivant sa tendance «
Take care » le constructeur s’engage même à porter ses références à un niveau de
qualité supérieur.
Et disons-le tout de suite, ce n’est pas vraiment un
mensonge.
De l’ampleur de l’espace disponible dans l’habitacle à la
qualité du son du matériel audio embarqué en passant par le siège conducteur
massant ou l’ioniseur d’air et le diffuseur de parfum intégrés à la
climatisation…on nage dans le bien-être.
Alors pas de raison de ne pas
continuer sur le même mode sous le capot. Le fait de retrouver une boîte
automatique associée à un moteur diesel n’a rien de perturbant surtout
lorsqu’elle est associée à un 2 litres. L’ensemble vous permettra de profiter
des qualités de grande routière de cette voiture avec laquelle on avale les
kilomètres en se contentant de 7 l/100 de diesel. Tout cela en profitant d’un
habitacle cossu et confortable, d’un châssis de bon aloi et d’un moteur dont les
175 ch assurent la dynamique sans pour autant mettre en péril le cadre feutré
qu’il anime.
Alors quoi ! Si elle est moins « rebelle » que celle qui l’a
précédée, la Latitude n’en demeure pas moins une voiture qui risque de
satisfaire tous ceux qui savent encore profiter de la route. Ceux-là ne lui
reprocheront pas sa ligne plus classique et; encore moins les cadrans
analogiques qui remplacent les affichages digitaux que l’on croise encore sur
d’autres modèles.
La Latitude est loin d’être rétrograde. Ici, simplement
pas besoin d’explorer les dernières modes pour susciter les commentaires
positifs : sobriété , silence et confort sont les arguments les plus forts.
Suffisants pour convaincre tous ceux qui aiment encore rouler…dans d’excellentes
conditions pour ne pas dire des conditions d’excellence.
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