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AUDI A4 AVANT TDi 130 CV |
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AUDI A4 TDi 130 cv
L’alliance des performances et du luxe au
service du professionnel.
Déclinaison directe de la berline, l’A4
Avant épate par ses qualités dynamiques et son espace intérieur cosy.
Pas austère pour un sou, ce break de luxe sait allier plaisir et
fonctionnalité tout en proposant une gamme de motorisation non
exhaustive, excusez du peu…
Marc Lebrun
 Sous ses faux airs d’A6 compacte sommeille un véritable
modèle à part entière. Fidèle à sa réputation, Audi affirme une fois de
plus sa prédisposition à une finition exemplaire à tous niveaux :
qualité des matériaux utilisés, exécution de l’ensemble et agencement
des équipements.
Le véhicule
faisant l’objet de notre essai était équipé du splendide 1.9 Tdi de 130
cv accouplé à une boîte manuelle 6 vitesses.
Le groupe
VW est effectivement passé maître dans la technologie du moteur diesel,
et ce, sans aucun compromis ! Silence de fonctionnement, absence de
vibrations, performances, reprises, consommation : tous les ingrédients
se confondent en un mélange homogène et exclusif.
Au chapitre
de la sécurité, outre l’ABS, l’ESP et l’EDS, votre protection sera
également assurée au travers de l’Airbag conducteur, passager et latéral
à l’avant comme à l’arrière.
La
climatisation électronique (réglable individuellement) est proposée de
série.
Si
l’enthousiasme soulevé par ce véhicule se dénote déjà à l’arrêt, c’est
sur la route qu’elle se révèlera totalement à vous. Les accélérations
sont franches tant la réserve de puissance est disponible sur toute les
plages de régimes.
La tenue de
route ne souffre d’aucune critique non plus, pas de décrochages relevés
durant notre essai.
Si
l’investissement consenti lors de l’acquisition d’une A4 peut sembler
important, les frais inhérents à son utilisation vous sembleront
minimes, tant au niveau de la consommation  qu’au niveau de la périodicité des entretiens et
vidanges. Cette dernière s’effectuera tous les 50.000 km maximum ou tous
les deux ans. Ajoutez à ce tableau une plus value en matière de revente
et vous aurez une vue plénière de l’ensemble.
Au niveau
du bloc propulseur, le 1.896 cc développant 130 cv (96 kW) à 4.000 tours
minute, déplace l’ensemble à la vitesse maximale de 204 km/h. Le cap du
0 à 100 km/h est bouclé en 10,1 secondes. La consommation quant à elle
se montre discrète en regard des performances, puisqu’une consommation
moyenne de 5,7 litres a été relevée lors de notre essai. Sur les trajets
interurbains, elle ira jusqu’à se contenter de 4,5 litres à peine,
tandis qu’en circulation urbaine elle grimpera jusqu’à 7,5 litres. La
capacité du réservoir est de 70 litres, ce qui revient à dire qu’en
effectuant un trajet uniquement autoroutier, votre fréquence de passage
à la pompe ne sera que tous les 1.556 kilomètres !
Le volume
du coffre est de 442 litres, tout en offrant un espace somme toute
généreux à cinq occupants. Ce volume passera à 1.184 litres en rabattant
la banquette arrière (1/3-2/3 de série).
Le prix de
base du véhicule d’essai est de 27.770 €, mais rassurez-vous, une Audi
A4 Avant vous est déjà accessible dès 24.120 € (soit quelque 972.998
Fb). Preuve par neuf qu’allier plaisir et utilité n’est pas utopique !
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