Les concepteurs de la Jeep®
Treo se tournent vers le futur et créent un ‘Urban Mobility Vehicle’,
synonyme de respect de la nature.
Le style Jeep et la
transmission intégrale réunis dans un concept préfigurant les
technologies futures
Un modèle d'accès de
gamme conçu pour un mode de vie actif dans un environnement urbain ou
extra-urbain
Un design novateur
avec une configuration trois places
Présentation du
concept-car au 37ème Tokyo Motor Show
Tokyo, Japon – Les
designers de Chrysler Group se sont tournés vers le futur et ont créé un
concept-car explorant les limites de la marque Jeep® en combinant un
design novateur et une technologie de pointe respectueuse de
l'environnement, sous les traits d'un véhicule dynamique destiné aux
jeunes utilisateurs.
La Jeep Treo effectuera ses débuts au 37ème Tokyo Motor Show. Elle offre
une vision moderne des thèmes stylistiques
classiques de Jeep, composés notamment d'une calandre à sept barres et
d'un pare-brise proéminent. La Jeep Treo peut accueillir trois passagers
ou deux passagers et leurs bagages. L'habitacle offre une sensation
d'espace ouvert sous les dehors d'un véhicule vraiment compact. La Treo
repose sur une toute nouvelle plate-forme, développée pour exploiter les
technologies drive-by-wire et accueillir une pile à combustible
caractérisée par l'absence d'émissions – ou d'autres moteurs du futur,
ainsi que sur un moteur électrique dotant la Treo d'une transmission
intégrale permanente.
Le défi des concepteurs de la Treo consistait à se projeter d'une
décennie, voire plus, dans le futur. Et de développer une voiture qui
permettrait d'élargir la clientèle de Jeep. Le fruit de leur travail
prend la forme d'un 'Urban Mobility Vehicle', personnalisant le style et
la liberté Jeep sous une carrosserie élégante et compacte. La Treo
s'adapte aisément aux exigences des jeunes utilisateurs, dans un
environnement urbain ou extra-urbain.
Un
nouveau logo Jeep audacieux
La face avant de la Treo est garnie d'un nouveau
logo Jeep très audacieux, offrant une vision moderne du visage classique de Jeep. Évoquant la
forme d'une larme, la ligne de la Treo se conclut à l'arrière par deux
galbes surélevés intégrant les blocs optiques et servant de support pour
les points d'ancrage de deux vélos tout-terrain Jeep Rubicon haut de
gamme – l'équipement idéal pour les jeunes clients de demain. Doté d'une
large ouverture, le hayon arrière offre un accès aisé à l'espace de
chargement.
Le caractère Jeep de la Treo s'exprime au travers de ses ailes
échancrées, offrant un espace supérieur aux pneus surdimensionnés, de
ses crochets de remorquage à l'avant et de l'apparence des phares et
rétroviseurs, exprimant leur qualité d'outils de précision. Le profil
militaire de ses pneus, ses suspensions avant apparentes, ses boucliers
semblant rivetés à la carrosserie et l'empreinte garnissant les
marchepieds soulignent davantage encore le caractère aventurier de la
Jeep Treo.
Intérieur flexible et motorisations
L'habitacle de la Jeep Treo perpétue l'image
traditionnelle et sérieuse de Jeep. Le volant, la colonne de direction,
le pédalier, le tachymètres et les autres instruments sont
rassemblés dans un module unique. Ce module
peut coulisser dans le tableau de bord et permettre d'adopter une
conduite à droite ou à gauche. La Treo peut donc être proposée sur les
marchés du monde entier. La radio, le système de navigation par
satellite GPS et les commandes de l'air conditionné avec écran tactile
sont rassemblés dans un second module mobile.
Les sièges ultra-légers sont composés d'un matériau translucide apposé
sur une superstructure en fibre de carbone. Les sièges arrière peuvent
être rabattus afin de créer un espace de chargement complémentaire. La
Treo permet également d'accueillir à l'arrière les roues des vélos
tout-terrain Rubicon tout en laissant une place pour un troisième
passager.
Malgré ses dimensions compactes, la Treo offre un sentiment d'espace
intérieur garanti par son grand pare-brise, sa calandre Jeep
'transparente' à sept barres et son toit en verre, qui se prolonge
jusqu'à l'arrière.
La Jeep Treo est équipée de deux moteurs électriques. Le premier
entraîne les roues avant et le second les roues arrière. Elle bénéficie
ainsi d'une transmission intégrale permanente. La Treo a été imaginée
afin de pouvoir recevoir dans le futur de nouvelles technologies, comme
par exemple les technologies drive-by-wire, les systèmes de pile à
combustible ou d'autres types de moteurs à venir.
Un
film d'animation original pour un modèle exclusif
Pour présenter le concept-car Jeep Treo au Tokyo
Motor Show, Chrysler Group a spécialement produit un film d'animation
très original. Cette œuvre est influencée par un style baptisé ‘anime’,
et surtout populaire en Asie et dans d'autres parties du monde. Synonyme
d'aventure, ce film d'animation high-tech constitue le support idéal
pour dévoiler le concept Jeep Treo.
Caractéristiques provisoires de la Jeep Treo Roues et pneus Roues : 19” x 6”
Pneus : 185/65 R 19
Dimensions et poids Longueur : 3235 mm
Largeur : 1680 mm
Hauteur : 1585 mm
Empattement : 2450 mm
Voies:
Avant : 1499 mm
Arrière : 1499 mm
Garde au sol : 200 mm
Porte-à-faux :
Avant : 350 mm
Arrière : 430 mm
Poids : estimé à 816 kg
moderne des thèmes stylistiques
classiques de Jeep, composés notamment d'une calandre à sept barres et
d'un pare-brise proéminent. La Jeep Treo peut accueillir trois passagers
ou deux passagers et leurs bagages. L'habitacle offre une sensation
d'espace ouvert sous les dehors d'un véhicule vraiment compact. La Treo
repose sur une toute nouvelle plate-forme, développée pour exploiter les
technologies drive-by-wire et accueillir une pile à combustible
caractérisée par l'absence d'émissions – ou d'autres moteurs du futur,
ainsi que sur un moteur électrique dotant la Treo d'une transmission
intégrale permanente. 
vision moderne du visage classique de Jeep. Évoquant la
forme d'une larme, la ligne de la Treo se conclut à l'arrière par deux
galbes surélevés intégrant les blocs optiques et servant de support pour
les points d'ancrage de deux vélos tout-terrain Jeep Rubicon haut de
gamme – l'équipement idéal pour les jeunes clients de demain. Doté d'une
large ouverture, le hayon arrière offre un accès aisé à l'espace de
chargement. 
rassemblés dans un module unique. Ce module
peut coulisser dans le tableau de bord et permettre d'adopter une
conduite à droite ou à gauche. La Treo peut donc être proposée sur les
marchés du monde entier. La radio, le système de navigation par
satellite GPS et les commandes de l'air conditionné avec écran tactile
sont rassemblés dans un second module mobile. 
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