Pourquoi ce concept car Audi a-t-il été
baptisée Rosemeyer, et pourquoi la face avant et principalement la
calandre s'inspire-t-elle des voitures de course d'avant-guerre ?
Tout simplement parce que c'est sur des monoplaces à moteur arrière
V16 puis V12 (conçus par le professeur Ferdinand Porsche en
personne) que Bernd Rosemeyer (pilote automobile réputé) à remporté
le championnat d'Europe en 1936, ce qui correspond à peu de choses
près au Grand Prix de F1 que nous connaissons actuellement.
Son design est directement inspiré des Auto Union des années 30, en
particulier celle avec laquelle le pilote Hans Stuck atteignit les
333 km/h sur une Autoroute d'Italie en 1935. Côté moteur, c'est
l'abondance en tous sens, puisque ce concept a été préparé par Audi
Sport.
Quelques chiffres ?
Le moteur n'est autre qu'un W16 8.004 cc central arrière de 64
soupapes développant pas moins de 630 chevaux, offrant le couple
généreux de 760 Nm et doté de la transmission intégrale chère à
Quattro.
Côté performances, le 0-100 km/h est bouclé en moins de 4,5 secondes
et les circuits vous seront ouverts pour flirter nonchalamment avec
les 350 km/h...
La lunette arrière est inexistante, c'est la raison pour
laquelle, la retransmission de la rétrovision est assurée par des
caméras disposées de part et d'autre du toit.
