Voici quasiment 20 ans, Chrysler dévoilait dans son usine d'assemblage de Windsor (Ontario) un nouveau segment dans le monde de l'automobile, celui des monovolumes. Aujourd'hui, alors que quasiment 10 millions de monovolumes ont été vendus sur les marchés, Chrysler s'apprête à lancer un nouveau modèle inaugurant un nouveau segment, baptisé 'Sports Tourer' par le groupe. La Chrysler Pacifica 2004 sera construite dans cette même usine d'assemblage de Windsor, là précisément où le groupe produit déjà ses très populaires monovolumes Chrysler et Dodge.

Si la Chrysler Pacifica 2004 sera bel et bien construite dans la même usine que les monovolumes Chrysler et Dodge, elle n'utilisera pas l'une des plates-formes actuelles du groupe à court ou long empattement. La Chrysler Pacifica 2004 bénéficiera d'une toute nouvelle plate-forme. Elle fera appel à diverses technologies déjà utilisées au sein du groupe, notamment le très prisé V6 3.5 de la Chrysler 300M.

Le nouveau système de production flexible du Groupe Chrysler permettra de construire la nouvelle Pacifica sur la même ligne d'assemblage que les monovolumes. Ce système permet de commercialiser de nouveaux modèles tels que la Pacifica plus rapidement, avec des investissements réduits et des temps d'arrêt minimums. Pour ce nouveau modèle, le groupe a investi 300 millions de dollars US dans l'usine d'assemblage de Windsor.


Un prototype de la Chrysler Pacifica a été dévoilé en janvier 2002 au Salon de Détroit. Une version de production sera présentée plus tard dans l'année. La production de la Chrysler Pacifica 2004 commencera début 2003.

L'usine d'assemblage de Windsor a été construite en 1928. La production des monovolumes a débuté en 1983. Aujourd'hui, l'usine Chrysler de Windsor emploie 5.400 personnes.