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L’éco-roadster :
séduisant, rapide, puissant, il n’émet pratiquement pas de CO2
Rinspeed et
Bayer MaterialScience construisent un concept car transparent nommé «
eXasis » ; « Les voitures écologiques ne doivent pas nécessairement être
un exercice d’abnégation »
 Performances
du moteur : puissance au frein : 150 ch, vitesse maximale : 210 km/h,
accélération : de 0 à 100 km/h en 4,8 s. Tout cela suggère le plaisir de
la conduite, mais n’y a-t-il pas un léger sentiment de culpabilité quant
à l’impact environnemental ? Pas dans ce cas.
Le plaisir de conduire peut
faire bon ménage avec l’écologie, l’eXasis de Rinspeed, développée
conjointement par la société suisse de design automobile et Bayer
MaterialScience AG (NYSE : BAY)(LSE : BYR)(GER : BAY), en a fait la
preuve. Grâce à sa structure en plastique léger transparent de
polycarbonate Makrolon(R), la voiture ne pèse que 750 kg. Elle est
propulsée par un moteur Weber de 750 cm3 à deux cylindres seulement.
Elle consomme en moyenne 6,3 litres de bioéthanol E85 (soit 4,5 litres
d’essence) aux 100 km et comme l’éthanol est pratiquement neutre pour
l’équilibre écologique quant aux émissions de CO2, la voiture n’émet que
20 g (!) de CO2 au kilomètre.
L’E85 est un biocarburant
renouvelable tiré d’une biomasse pure ayant auparavant stocké le CO2 qui
est ensuite relâché pendant la combustion dans le moteur. En
comparaison, une voiture moyenne émet environ 200 g de CO2 au kilomètre.
 «
Les voitures doivent devenir encore plus légères pour économiser le CO2,
ce qui est impossible sans les plastiques modernes. Les voitures
respectueuses de l’environnement ne doivent pas non plus être
considérées comme un « exercice d’abnégation ». Elles doivent au
contraire être amusantes, sinon, personne ne les achèterait. » Le patron
de Rinspeed, Frank M. Rinderknecht, et le membre du conseil
d’administration de Bayer MaterialScience, Ian Paterson, sont tombés
totalement d’accord sur ce point. Grâce à leur troisième véhicule
conceptuel, l’eXasis complètement transparente, les deux sociétés ont
donné vie à leurs idées et inspirations communes en créant un
éco-roadster jaune plein de dynamisme.
Il semble que la perte de
poids soit tout aussi importante pour une voiture qu’elle l’est pour un
être humain. C’est pourquoi Bayer MaterialScience a consacré tant
d’années à concevoir des éléments de carrosserie en plastiques
innovants. Hormis le polycarbonate Makrolon(R), l’eXasis comporte aussi
certaines pièces en polyuréthane car ces deux matériaux offrent une
exceptionnelle liberté de conception, pas seulement pour les voitures,
tout en permettant des économies considérables.
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