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VW New Beetle Cabriolet |
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 Première mondiale au Salon de Détroit en janvier 2003
La New Beetle Cabriolet arrivera en Europe au cours du premier
trimestre 2003
Design unique et 4 places à part entière
Système actif d'arceaux de sécurité
Les conducteurs de cabriolet vivront un début d'année 2003 très
prometteur, car la nouvelle New Beetle Cabriolet sera lancée sur le
marché européen au cours du premier trimestre de l'année. Volkswagen
prolonge ainsi sa longue et fructueuse tradition de voitures découvertes
à 4 places. La New Beetle Cabriolet suit les traces de deux des voitures
découvertes les plus vendues dans le monde, la Golf Cabriolet et la
Coccinelle Cabriolet. Son design est absolument unique et exprime une
joie de vivre indépendante d'un quelconque statut social. La nouvelle
New Beetle Cabriolet réinterprète de façon rafraîchissante et
progressiste le caractère positif de l'illustre Coccinelle Cabriolet qui
a fait date dans l'histoire en tant que première Volkswagen à avoir
transcendé les classes. Le nouveau cabriolet est doté de valeurs
émotionnelles et de caractéristiques qui reflètent une philosophie de
vie du voyage à ciel ouvert.
Extrêmement rigide et dotée de places à part entière à l'arrière ainsi
que d'une trappe à skis, d'un système actif de protection en cas de
tonneau, d'une capote avec lunette arrière en verre se prêtant à une
utilisation toute l'année et d'une!, nouvelle boîte automatique à six
rapports en option, la New Beetle Cabriolet montre du point de vue de sa
conception à quel point une voiture de loisirs peut être sûre,
confortable et apte à être utilisée au quotidien
De nouvelles couleurs spéciales composées exclusivement pour la New
Beetle Cabriolet réveillent le quotidien: Aquarius Blue, Mellow Yellow
et Harvest Moon ‑ pour n'en nommer que quelques unes ‑, autant de
dénominations qui font comprendre que l'aspect positif et sympathique de
la voiture est une priorité.
La New Beetle Cabriolet sera proposée en 4 motorisations ‑ 3 essence et
1 TDI d'une puissance de 55 kW (75 CV) à 85 kW (115 CV). La motorisation
la plus puissante peut être combinée en option avec la nouvelle
transmission automatique à six rapports (avec fonction tiptronic).
La carrosserie et la manipulation de la capote, composée de 3 couches
textiles, constituent les points forts spécifiques au cabriolet. Tout
comme autrefois dans la Coccinelle Cabriolet, le « Softtop » ouvert se
replie à l'endroit où devrait se trouver le montant C, constituant ainsi
une référence au Cabriolet historique. Grâce à une cinétique
particulièrement sophistiquée, la hauteur de la capote repliée est
toutefois nettement moindre. Pour son ouverture, la capote est
déverrouillée à une main. Elle peut ensuite être repliée dans sa
position de repos. Lorsqu'elle est dotée du mécanisme électrohydraulique,
l'ouverture et la fermeture de la capote s'accomplit en seulement 13
secondes sur simple pression sur un bouton. Une baguette chromée courant
tout autour de la ceinture de caisse fait une élégante transition entre
le bas de la capote ou les puits de fenêtres et la ligne de la
carrosserie.
Le système de protection automatique en cas de tonneau est intégré
harmonieusement à la silhouette du cabriolet décapoté. Le système est
disposé derrière les sièges arrière. Un détecteur de choc et de
retournement mesure le risque d'un tonneau éventuel et déclenche le
système de protection. Dans ce cas, deux arceaux se relèvent
instantanément et garantissent, en combinaison avec le cadre de
pare‑brise renforcé, la meilleure protection possible pour les
occupants. La sécurité passive, qui est notamment assurée par
d'efficaces airbags frontaux et latéraux ainsi que des garnitures
latérales qui absorbent l'énergie conçues spécialement pour le
cabriolet, est complétée par des éléments de sécurité active éprouvés.
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