Gepubliceerd op 05/03/2009

Als eerste cross-overconcept van Dacia zet Duster zijn uniek karakter in de verf. Voor de bestuurder is Duster een sportieve coupé, voor de passagiers een MPV (Multi Purpose Vehicle) die met zijn tegengesteld opendraaiende deuren uitnodigt tot comfortabel reizen.

Met zijn hoog silhouet (1,49 meter), zijn beperkte overhangen (65 cm vooraan, 80 cm achteraan), zijn ruime wielbasis (2,80 meter) en zijn compacte afmetingen (4,25 meter lang, 1,64 meter breed) werpt Duster zich op als een cross-over die robuustheid aan sportiviteit koppelt.

Vooraan geeft de grote bumper met twee fijne horizontale luchtinlaten een indruk van kracht. Aan weerszijden van het radiatorrooster, dat onmiskenbaar de stijl van Dacia uitdraagt, lopen de koplampen over de voorste spatschermen door in een lijn van licht die spits toeloopt tot aan de deuren.

In profiel bevestigen de geprononceerde wielkasten en hoge deurlijnen de indruk van een wagen die stevig op zijn wielen staat. De grijze spiegellak van het koetswerk en het grote raamoppervlak uit een stuk (geen middenstijl) benadrukken de koetswerklijn en versterken de grafische identiteit van Duster. Achteraan bezegelt de verzonken merknaam Dacia de traditionele robuustheid en authenticiteit van de wagen.

Met zijn lengte van nauwelijks 4,25 meter (idem als Logan) blijft Duster een wendbare wagen die gemakkelijk zijn plaats zal vinden in de stadsjungle. De lichtmetalen 21” velgen met 5 spaken en de trapeziumvormige aluminium uitlaateindpijpen onderstrepen het sportieve karakter van de concept car.

Er werd ook bijzonder veel aandacht besteed aan de aerodynamische prestaties van Duster (Cx van 0,30).
De vloeiende koetswerklijnen laten de lucht rond het koetswerk glijden waar hij vervolgens via de achterlichten geëvacueerd wordt. Op het dak leiden de vleugelvormige richtingaanwijzers de luchtstroom naar de achterkant van de wagen.

Al die systemen komen rechtstreeks het verbruik ten goede en maken van Duster een milieuvriendelijke cross-over. De 1.5 dCi-motor met 105 pk (77 kW) en roetfilter geeft de wagen echt dynamische prestaties terwijl de CO2-emissies en het verbruik zich beperken tot 139 g/km en 5,3 l/100 km.

DE CROSS-OVER VOLGENS DACIA

Duster is een futuristische cross-over die Dacia in staat stelt om de merkwaarden van eenvoud, robuustheid en authenticiteit te illustreren op een gebied waar men dat niet verwacht. Ook het interieur geeft blijk van de vindingrijkheid en de gulheid van Dacia.

Het interieur van Duster geeft een indruk van welzijn en ruimte dankzij de combinatie van twee dominante kleuren: chocolade en blauw. De volledig glazen dakstructuur laat het interieur en de inzittenden baden in het licht en de erg dunne voorzetels geven een indruk van lichtheid. Hun omhullend concept geeft een optimaal comfort en dito ondersteuning. De bestuurderszetel begint bij het spatscherm vanaf een structuur die uitloopt tot aan de middenconsole. Dit eendelige en gebeitelde geheel verwijst naar de sportieve trekken van het koetswerk.

Het dashboard kreeg een vloeiende en expressieve lijn met een ontwerp dat eenvoud combineert met ruimte. Het stuur omvat de airbag in het onderste deel van zijn structuur, waardoor in het centrale gedeelte een scherm met elektronische instrumenten kon worden geïntegreerd. Zo komt er een enorm opbergvak vrij in het dashboard. Aan passagierszijde biedt de spits toelopende lijn van het dashboard een record knieruimte van 280 mm zodat men in het grootste comfort reist. Het originele tweekleurige deel van het dashboard verbergt een handschoenkastje van 20 liter. Beide deurpanelen zijn op hun beurt voorzien van een opbergvak van 8 liter.

Ook in de rugleuning van de rechter achterzetel werd een handig opbergvak geïntegreerd, dat gemakkelijk toegankelijk is. Die koffer blijft eveneens trouw aan de Dacia-filosofie: de verticale lijn van de achterklep maakt een laadvolume van 470 liter (VDA) vrij, een opmerkelijke waarde, zeker gezien de compacte afmetingen van Duster.

Duster is een concept car die flexibiliteit en moduleerbaarheid hoog in het vaandel draagt. Enkele seconden volstaan om over te schakelen van de dagelijkse configuratie met vier plaatsen tot een sportieve configuratie met twee plaatsen. Met een simpele toets op de knop in de deuropening achteraan schuift de passagierszetel op in de vloer geïntegreerde rails onder de bestuurderszetel. Beide zetels worden zo tot een zetel versmolten en maken een laadvolume van 2 m³ vrij zodat de sportieve klanten onder meer een mountainbike kunnen vervoeren. Die wordt door middel van een groef onder de achterbank en een in de vloer geïntegreerde, wegklapbare bevestigingsarm gemakkelijk vastgezet.

 

 

 

 

.: Meer Concept Cars :.