De MINI Coupé

De MINI Coupé is de eerste tweezitter in de MINI familie. Het nieuwe model vergroot niet alleen de verscheidenheid in het aanbod van het merk, maar biedt tegelijk ook een rijplezier dat door geen enkele concurrent in het segment van de kleine auto’s geëvenaard wordt. Het vijfde model van de nieuwe MINI generatie met het beroemde logo van het Britse merk geeft daarmee een nieuwe interpretatie aan de categorie van de supercompacte sportwagen. De MINI Coupé is de eerste luxeauto in zijn genre en verbergt in een vooruitstrevend voertuigconcept het sportieve DNA van MINI.

De MINI Coupé heeft alles in huis om de klanten met rijeigenschappen en prestaties te plezieren die buiten het bereik van zijn concurrenten liggen, en zelfs buiten dat van zijn stalgenoten. De motoren, de indeling van het chassis, de gewichtverdeling en de aerodynamische eigenschappen van het nieuwe model dragen allemaal bij tot de optimale prestaties. Daarnaast onderstreept het strikt toegepaste tweezitterconcept – dat zowel door het koetswerk- als door het interieurdesign benadrukt wordt – nog eens extra de aparte status van het nieuwe model. Dankzij de achterklep die bijzonder hoog open gaat, en de grote bagageruimte (volume: 280 liter) met een doorlaadmogelijkheid naar het passagierscompartiment toont de MINI Coupé zich bijzonder veelzijdig in het dagelijkse gebruik, bij het vervoer van vrijetijds- of sportmateriaal en bij uitstapjes voor twee.

Design: een uniek karakter met de onmiskenbare trekken van het merk

De MINI Coupé is het eerste model van het merk met een koetswerkstructuur in drie volumes en een opvallend getrapte achterzijde. Zijn aparte, uitzonderlijk sportieve kenmerken blijken ook uit het lage silhouet en uit de expressieve vormgeving van het ‘helmet roof’. Het dak van de MINI Coupé wordt standaard in een contrasterende kleur uitgevoerd; en een aangepaste versie van de Sport Stripes is als optie beschikbaar. De kenmerkende lijnen van het koetswerk van de Coupé steunen op de vertrouwde designtaal van MINI, terwijl opvallende designkenmerken in de onmiskenbare stijl van het merk duidelijke aanwijzingen geven over de identiteit van het nieuwe model. De tweezitter is 3.734 millimeter lang (MINI Cooper Coupé: 3.728 millimeter), 1.683 millimeter breed en 1.384 millimeter hoog (MINI Cooper Coupé: 1.378 millimeter). Dat betekent dat zijn lengte, breedte en wielbasis (2.467 millimeter) haast tot op de millimeter overeenstemmen met die van de MINI. Alleen is de MINI Coupé aanzienlijk lager. In het interieur wordt het bijzondere karakter van de tweezitter onderstreept door de ovale uitsparingen in de hemelbekleding; die dienen ook om de hoofdruimte voor de bestuurder en passagier te vergroten. Een opvallende, driedimensionale en tweedelige afdekking van de koffer is een ander interieurkenmerk van de MINI Coupé.

Motoren: een maximaal vermogen met de voor MINI kenmerkende efficiëntie

Om de MINI Coupé aan te drijven, komen alleen de krachtigste benzine- en dieselvarianten in het motoraanbod van het merk in aanmerking. Die aandrijftechnologie die op de expertise van de BMW Group kan rekenen, biedt de voor MINI kenmerkende combinatie van een onmiddellijke vermogensontwikkeling en een uitzonderlijke efficiëntie. Het vermogen varieert van 90 kW/122 pk voor de MINI Cooper Coupé, over 105 kW/143 pk voor de MINI Cooper SD Coupé en 135 kW/184 pk voor de MINI Cooper S Coupé tot de 155 kW/211 pk waarmee de MINI John Cooper Works Coupé zijn sportieve prestaties levert. De MINI Cooper Coupé, de MINI Cooper S Coupé en de MINI Cooper SD Coupé kunnen ook besteld worden met een optionele automatische 6-versnellingsbak als een alternatief voor de manuele 6-versnellingsbak die standaard in het hele Coupé-aanbod ingebouwd wordt.

Chassis: het intense rijgevoel van een gocart

De heel precieze instelling van de ophanging bezorgt de MINI Coupé, zoals alle modellen van het merk, het bijzonder intense rijgevoel van een gocart. De voor MINI kenmerkende voorwielaandrijving, de MacPherson-veerbenen op de vooras, de multilink-achteras, de krachtige remmen en de Electric Power Steering staan borg voor een grote wendbaarheid en uitstekende wegligging. Een sportophanging met stugger afgestelde schokdempers en zwaardere stabilisatorstangen is als optie beschikbaar. En klanten die een nog sterker uitgesproken racegevoel wensen, kunnen voor de John Cooper Works ophanging uit de accessoirelijst opteren. De MINI Coupé is standaard uitgerust met Dynamic Stability Control (DSC), terwijl Dynamic Traction Control (DTC) met Electronic Differential Lock Control (EDLC) – standaard op de MINI John Cooper Works Coupé, optioneel op alle andere modellen – de veiligheid op een gladde ondergrond verhoogt en voor extra sportieve prestaties in snel bochtenwerk zorgt.

Koetswerk en veiligheid: ideale gewichtsverdeling, goede aerodynamische eigenschappen, volledige bescherming

Net als de chassistechnologie zijn de koetswerkstructuur en de gewichtsverdeling van de MINI Coupé er op gericht om zo veel mogelijk rijplezier te bieden. Dankzij innovatieve maatregelen voor de voetgangersbescherming en een technologie die ontwikkeld is om de stijfheid van het koetswerk te verhogen, rust er iets meer gewicht op de voorwielen. En dat heeft een gunstig effect op de tractie van de Coupé met voorwielaandrijving. Daarnaast zijn ook de wendbaarheid en het veiligheidsniveau van de auto toegenomen door de grotere torsiestijfheid die met zorgvuldig gekozen en modelspecifieke verstevigingen verkregen werd. Een actieve achterspoiler vult de werking van de sterk hellende voorruit, het lage silhouet en de ingebouwde dakspoiler aan om bij hoge snelheden een optimale luchtstroom te creëren. De actieve achterspoiler, die voor het eerst bij een MINI gemonteerd wordt, is in het kofferdeksel ingebouwd en komt automatisch naar boven wanneer de MINI Coupé een snelheid van 80 km/u haalt. Op die manier zorgt hij voor het optimale aerodynamische evenwicht tussen voor- en achteras. Bij topsnelheid wekt de actieve achterspoiler een extra neerwaartse kracht van 40 kg op. De MINI John Cooper Works Coupé wordt standaard met een John Cooper Works aerodynamicakit geleverd. De standaard veiligheidsuitrusting van de MINI Coupé omvat frontale airbags, hoofd- en thoraxairbags in de zijkanten van de rugleuningen, driepuntsgordels met gordelspanners en spankrachtbegrenzers, en een aanduiding lekke band.

Luxueuze uitrusting: hoogwaardig, innovatief, individueel

De grote verscheidenheid in koetswerkkleuren, interieurkleuren, bekledingsvarianten en uitrustingen die kenmerkend is voor MINI, plus een reeks van voor de Coupé specifieke opties geven klanten ongekende mogelijkheden om hun MINI Coupé te individualiseren. Het luxueuze karakter van de auto wordt onderstreept door de ruime standaarduitrusting. Die omvat een snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging, elektrisch verstelbare buitenspiegels, Park Distance Control, in de hoogte verstelbare zetels, airconditioning (MINI Cooper S Coupé, MINI Cooper SD Coupé, MINI John Cooper Works Coupé) en een audiosysteem met MP3-compatibele CD-speler en AUX-IN-aansluiting. De lijst opties omvat een zwarte behuizing voor de koplampen, Adaptive Headlights met xenonlampen, comforttoegang, automatische airconditioning, automatisch dimmende binnen- en buitenspiegels, het opbergpakket, de vooruitrusting voor een bagagerek achteraan, het John Cooper Works Pack en exclusieve opties uit het aanbod van MINI Yours. Ook het aanbod ontspannings- en communicatiesystemen voor de MINI Coupé is ongeëvenaard in het segment van de kleine auto’s. Klanten kunnen kiezen uit uitrustingen zoals het Harman Kardon hifi-luidsprekersysteem, de Bluetooth GSM-voorbereiding en een USB-audio-interface. Als de MINI Visual Boost radio of het MINI navigatiesysteem besteld wordt, zijn ook MINI Connected functies zoals webradio, Google Local Search en Google Send to Car, ontvangst van RSS-nieuwsberichten en het gebruik van Facebook en Twitter in de auto beschikbaar.

Made in England: de fabriek van MINI in Oxford neemt de MINI Coupé in de productie op

De MINI Coupé onderstreept met zijn Britse wortels ook zijn verwantschap met de successen van het merk in de autosport. Het model wordt samen met de MINI, MINI Clubman en MINI Cabrio gebouwd in de fabriek van MINI in Oxford. Door de komst van dit nieuwe model krijgen de assemblagevestiging aan de rand van Oxford, de persafdeling in Swindon en de motorenfabriek Hams Hall nabij Birmingham een nog belangrijkere rol in de BMW Group. De productiestart van de MINI Coupé maakt deel uit van nog maar eens een capaciteitsuitbreiding, een proces dat nog aan kracht zal winnen door de verdere ontwikkeling van het modelaanbod van MINI. De BMW Group investeert in de loop van de volgende drie jaar ongeveer £ 500 miljoen in het thuisland van de MINI als een onderdeel van de uitbreiding en modernisering van zijn productievestigingen in Groot-Brittannië. MINI staat nu al te boek als de op twee na grootste autobouwer van het land.