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SALON INTERNATIONAL DE GENEVE - 2005 |
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HONDA LÈVE LE VOILE SUR SA NOUVELLE CIVIC ET SES DERNIÈRES INNOVATIONS
TECHNOLOGIQUES AU SALON DE GENÈVE
 C’est
dans le cadre du Salon de l’Automobile de Genève, que Honda place sur le
devant de la scène ses deux nouvelles vedettes : en Première Mondiale la
Civic de la prochaine génération destinée au marché européen ainsi que
la nouvelle berline Legend.
Ce “Concept Civic” donne un aperçu de ce que sera la huitième génération
de ce modèle Honda dans sa version de série. Bien que conçue sous la
forme d’une cinq portes “hatchback”, sa ligne aérodynamique, sportive et
élégante la distinguera dans le segment C en Europe.
Cette nouvelle Civic sera présentée pour la première fois au public en
septembre prochain au Salon de Francfort, sa mise en vente sur le marché
européen étant prévue pour le mois de janvier 2006. La nouvelle Civic
sera construite exclusivement dans l’usine Honda Europe de Swindon, en
Grande-Bretagne.
Le Prototype de la Honda Legend destinée au marché européen et dotée du
fameux SH-AWD (“système de traction intégrale à haute maniabilité”)
figure également en bonne place sur le stand. Ce système, le plus évolué
au monde, permet d’optimiser la distribution du couple à chacune des
quatre roues selon les conditions de conduite, ce qui améliore la
maniabilité du véhicule de manière significative. Même si les
spécifications de la Honda Legend pour l’Europe ne sont pas encore
totalement arrêtées, sa commercialisation devrait
 intervenir dès le début de l’année prochaine.
Aux côtés du Prototype Legend et de son système de traction intégrale
SH-AWD, Honda présente d’autres technologies innovantes telles que le
NVS (il s’agit du premier système de vision nocturne “intelligent” qui
alerte le conducteur lorsque la présence de piétons est détectée) et le
CMBS (“Collision Mitigation Brake System” - “système de freinage
atténuant les collisions”).
Profitant de la belle opportunité offerte par le Salon de Genève, Honda
présente également son dernier véhicule Diesel, le FR-V équipé du moteur
2.2 i-CTDi, ce monospace Honda gagne encore en praticité. Un modèle
d’étude accessoirisé du FR-V sera également exposé sur le stand.
C’est aussi à Genève que le FCX Honda de dernière génération fait ses
débuts européens. Cette voiture fonctionnant à l’hydrogène est équipée
d’une batterie et d’une pile à combustible réalisées par Honda. 20
exemplaires du FCX sont déjà loués à travers le monde, Honda occupe une
position de leader dans le développement des véhicules à pile à
combustible. Le FCX exposé est le premier véhicule à pile de combustible
au monde qui soit capable de fonctionner à de basses températures
pouvant aller jusqu’à -20° C.
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