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SALON INTERNATIONAL DE GENEVE - 2005 |
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Première mondiale pour la
Ferrari Spider F430 au 75ème Salon de Genève
 Ferrari a inclut un certain nombre de dispositifs
technologiques importants directement dérivés de la F1, à commencer par
un différentiel électronique innovateur – initialement développé par la
division F1 de la Scuderia - qui améliore la traction en toutes
circonstances.
La forme de cette F430 est le résultat d’essais répétés.
A l’instar de la berlinetta, la nouvelle Spider reçoit également deux
entrées d'air elliptiques qui alimentent les radiateurs avant. La forme
de ces prises est inspirée des véhicules de compétition Ferrari (saison
1961), et plus particulièrement les 156 F1 que Phil Hill a mené à la
victoire.
La Spider F430 est motorisée par une nouvelle mécanique V8 disposé à 90°
de 4.308cc cylindrée et développant la bagatelle de 490 chevaux. Le
groupe propulse l’ensemble à une vitesse supérieure de 310 km/h et
boucle le 0 à 100 en 4,1 secondes très précisément. Ces performances
résultent de l’alliance poids/puissance fortement réduit (114 chevaux au
litre).
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