Ferdinand Alexander Porsche n’est plus
06/04/2012
 La
société Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, basée à Stuttgart, pleure le Pr Ferdinand
Alexander Porsche. Le président d’honneur du conseil de surveillance de Porsche
AG est décédé le 5 avril 2012 à Salzbourg, à l’âge de 76 ans. Matthias Müller,
président du directoire de Porsche AG, a rendu hommage aux services rendus par
Ferdinand Alexander Porsche au constructeur de voitures de sport : « Nous
déplorons la mort de Ferdinand Alexander Porsche. Créateur de la Porsche 911, il
avait fondé dans notre entreprise une culture de design qui caractérise
aujourd’hui encore nos voitures. Sa philosophie d’un bon design est pour nous un
héritage que nous conserverons intact dans le futur. »
Né à
Stuttgart le 11 décembre 1935, Ferdinand Alexander Porsche était le fils aîné de
Dorothea et de Ferry Porsche. Marqué dès son enfance par l’automobile, il passa
beaucoup de temps dans le bureau d’études et les ateliers de développement de
son grand-père Ferdinand Porsche. En 1943, la famille suivit la firme Porsche
dans son déménagement vers l’Autriche, où il fut scolarisé à Zell am See. Après
son retour à Stuttgart, en 1950, il suivit les cours de la Libre École Waldorf.
Une fois son diplôme en poche, il s’inscrivit à la célèbre École supérieure de
Design (Hochschule für Gestaltung) d’Ulm.
En 1958, F.A. Porsche, comme
l’appelaient ses collègues, entra dans le bureau d’études de ce qui était alors
la société en commandite Dr. Ing. h.c. F. Porsche KG. Il y fit bientôt preuve de
ses talents de designer en sculptant dans de la pâte à modeler la première
mouture du modèle appelé à remplacer la série 356. En 1962, il prit la direction
du studio de design Porsche, créant un an plus tard la Porsche 901 (ou 911), qui
allait faire fureur dans le monde entier.
Avec la Porsche 911, F.A. Porsche façonna une légende
automobile dont la ligne intemporelle et classique survit aujourd’hui encore
dans ce qui est déjà la septième génération de la Onze. En plus des voitures
particulières, F.A. Porsche dessina également les bolides de course des années
1960. La Formule 1 Type 804 et la Porsche 904 Carrera GTS, considérée de nos
jours comme l’une des plus belles voitures de course jamais construites,
figurent parmi ses créations les plus connues.
Lors de la transformation
de la Porsche KG en société anonyme (AG), en 1971 et 1972, Ferdinand Alexander
Porsche et tous les
 autres
membres de sa famille se retirèrent de la gestion active de l’entreprise. Il
fonda en 1972 à Stuttgart le « Porsche Design Studio », dont le siège fut
déplacé à Zell am See (en Autriche) en 1974. Au cours des décennies suivantes,
il créa de nombreux accessoires classiques pour hommes, comme des montres, des
lunettes et des articles de papeterie, qui accédèrent à une notoriété mondiale
sous la marque « Porsche Design ».
Parallèlement, il développa avec son équipe une multitude
de produits industriels, d’ustensiles ménagers et de biens de consommation pour
des clients à la renommée internationale sous la marque « Design by F.A. Porsche
». L’ensemble des produits dessinés jusqu’à présent par son studio de design se
caractérisent par une ligne à la fois forte et claire. « Un design doit être
fonctionnel, et cette fonctionnalité doit se traduire par une esthétique
visuelle qui s’impose sans avoir besoin d’être expliquée », déclarait Ferdinand
Alexander Porsche en guise de credo pour son travail de concepteur. « Un produit
au design cohérent ne s’embarrasse pas de fioritures. Sa seule forme suffit à le
mettre en valeur. »
La forme devait être immédiatement compréhensible et
ne pas détourner du produit et de sa fonction. F.A. Porsche était convaincu qu’«
un bon design devait être honnête ».
Ferdinand Alexander Porsche a reçu
de nombreuses distinctions à la fois pour son travail en tant qu’ingénieur et
pour des projets individuels. C’est ainsi que le Comité international de
Promotion et de Prestige l’a honoré en 1968 pour l’excellence qui
 caractérisait
la conception esthétique de la Porsche 911 et que l’Industrieforum Design
Hannover (iF) l’a sacré « Lauréat de l’année » en 1992. En 1999, le président
autrichien lui a conféré le titre de Professeur.
En tant que sociétaire
et membre à vie du conseil de surveillance de Porsche AG, Ferdinand Alexander
Porsche est resté étroitement lié à la firme. Aussi, même après s’être retiré
des affaires actives, il a continué à jouer un rôle dans le design des voitures
de sport Porsche pendant de nombreuses décennies et à donner à la marque de
nouvelles impulsions décisives. Cela vaut tout particulièrement pour la période
difficile que Porsche a traversée au début des années 1990. De 1990 à 1993, F.A.
Porsche a occupé les fonctions de président du conseil de surveillance de
l’entreprise et a de ce fait joué un rôle important dans le redressement
économique de Porsche AG. En 2005, il a remis son mandat au conseil de
surveillance à son fils Ferdinand Oliver pour qu’il assure les fonctions de
président honoraire du conseil de surveillance.
Ferdinand Alexander
Porsche sera inhumé dans la plus stricte intimité familiale dans le caveau
familial de Schüttgut, à Zell am See. Des funérailles officielles auront lieu
ultérieurement à Stuttgart.
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