Avec
le nouveau Cayenne GTS, dévoilé en première mondiale à l'IAA de
Francfort, la Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG souligne le rang
exceptionnel de cette série à succès dans le segment des
tout-terrain sportifs. Ce modèle doté d'un V8 de 4,8 l plus
puissant est surbaissé de 24 mm et bénéficie d'un châssis
spécial. Pour la première fois, un Cayenne est proposé avec la
suspension régulée Porsche Active Suspension Management (PASM)
et des ressorts en acier. Jusqu'à présent, cette combinaison
était réservée aux voitures de sport de la marque.
Sous le capot du
Cayenne GTS, le moteur de 4,8 l à injection directe d'essence
"Direct Fuel Injection" (DFI) développe 298 kW (405 CV) à 6.500
tr/min, soit 20 CV de plus que dans le Cayenne S. Avec 500 Nm à
3.500 tr/min, le couple maxi reste quant à lui inchangé.
Le tout-terrain le
plus sportif de Porsche est équipé de série d'une boîte manuelle
à 6 rapports et la démultiplication finale a été raccourcie par
rapport à celle du Cayenne S (4,1 : 1 au lieu de 3,55 : 1). Cela
vaut au Cayenne GTS de s'acquitter du sprint de 0 à 100 km/h en
6,1 s, exactement 0,5 s plus vite que le Cayenne S.
Le Cayenne GTS est
d'office doté de la transmission intégrale permanente Porsche
Traction Management
(PTM)
ainsi que du châssis adaptatif PASM. En option, il est également
possible d'obtenir un châssis avec des ressorts pneumatiques en
combinaison avec le dispositif de compensation active du roulis
Porsche Dynamic Châssis Control (PDCC) permettant d'améliorer
encore le comportement routier et le confort.
Le nouveau Cayenne
GTS se reconnaît sur le champ. Les parties avant et arrière sont
empruntées au Cayenne Turbo et les ailes élargies d'environ 14
mm permettent d'accueillir les jantes de 21 pouces en alliage
léger chaussées de pneus de dimensions 295/35 R 21 qui font
partie de la dotation standard. Deux nouvelles couleurs - rouge
GTS et Nordic Gold Metallic - sont réservées à la GTS. De
nouveaux sièges sport à 12 voies habillés de cuir et d'alcantara
accentuent l'ambiance sportive de l'habitacle.
La commercialisation
mondiale de la nouvelle variante du Cayenne, qui consomme en
moyenne 13,9 l/100 km (cycle EU), débutera en février 2008.
Prix :
79.255,00 € TVAC
www.porsche.be
Inviter un(e) ami(e) à s'abonner gratuitement
.gif){kind=small}
Salon
Automobile de Francfort 2007
- IAA
