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 Salon
Automobile de Francfort 2007
- IAA |
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CITROËN C-CACTUS
UNE NOUVELLE VISION
ÉCOLOGIQUE ET ATTRACTIVE DE L’AUTOMOBILE ESSENTIELLE
 Avec
C-Cactus, concept car astucieux présenté en première mondiale au
Salon de Francfort 2007, Citroën développe une nouvelle vision
de l’automobile, centrée sur les valeurs essentielles, et relève
le pari ambitieux de proposer une berline écologique au style
attractif et ludique, équipée d’une chaîne de traction hybride
HDi au prix d’une C4 d’entrée de gamme.
Pour parvenir à résoudre cette équation complexe, la Marque
explore de nouvelles voies de conception et prend le parti de
renoncer à certains équipements non essentiels au bien-être des
occupants, en faveur d’une technologie, d’un style et
d’équipements écologiques, valorisants et valorisés par les
utilisateurs.
Un véhicule essentiel malin et citoyen
C-Cactus est un véhicule écologique. Une forte proportion de
matériaux recyclés ou recyclables entrent
 dans
sa composition et, comme l’espèce végétale qu’il évoque, il
consomme peu. Grâce à sa chaîne de traction hybride HDi et à son
poids contenu de 1 306 kg, il affiche une consommation de 3,4
l/100 km et un niveau d’émission de CO2 de 78 g/km.
De plus, C-Cactus ne coûte pas plus cher qu’une berline
familiale de gamme moyenne. Son coût de fabrication maîtrisé
s’explique par un choix de matériaux nouveaux et une
rationalisation de sa conception qui a permis de réduire le
nombre de pièces utilisées. En effet, à peine plus de 200 pièces
composent l’habitacle de C-Cactus, soit près de deux fois moins
que pour une berline traditionnelle de taille identique.
Un véhicule attractif et moderne
 C-Cactus
est un véhicule essentiel, piquant par son style et attractif
par ses prestations. Ses rondeurs en font un véhicule fun et
attachant tandis que les angles et les galbes de sa carrosserie
soulignent son caractère dynamique.
Pour le confort et le bien-être des occupants, il offre une
habitabilité de familiale grâce à ses 4,2 mètres de long pour
1,8 mètre de large et il propose de nombreux équipements tels
que la climatisation automatique, un système audio haut de
gamme, un toit vitré panoramique ou encore le limiteur et le
régulateur de vitesse.
CITROËN C5 AIRSCAPE
L’objet de tous les
désirs
 A
l’occasion du Salon de Francfort 2007, Citroën présente en
première mondiale C5 Airscape, son interprétation inédite du bel
objet automobile par excellence, le cabriolet.
Ce concept car
d’exception associe une silhouette exprimant la puissance et le
dynamisme à un habitacle de haut standing pour assurer le
plaisir du conducteur et le bien-être de trois passagers.
Son toit découvrable
à la cinématique inédite souligne ce raffinement d’ensemble.
Véritable objet
d’attraction par son style, C5 Airscape l’est également par les
prestations dynamiques qu’il délivre. Doté d’un antipatinage
Snow Motion de dernière génération, sa motricité est proche de
celle d’un véhicule équipé d’une transmission intégrale. A ces
performances s’ajoutent les prestations du dispositif
UrbanHybrid. Il assure au concept car une absence de bruit et de
vibrations à l’arrêt du moteur, l’agrément d’un effet « boost »
augmentant ponctuellement le couple moteur, et un bilan
environnemental favorable.
L’expression de la puissance associée à
l’élégance
Tout en C5 Airscape
provoque l’admiration. Ses proportions élancées et le traité
racé de sa carrosserie créent un sentiment de dynamisme empreint
de puissance. Son toit découvrable de conception innovante
incite à monter à son bord et à prendre la route. Enfin, son
aménagement intérieur, conçu à partir de matières nobles, offre
au conducteur et à tous les passagers un confort à bord porté au
plus haut niveau.
Le dynamisme et le
raffinement réunis
C5 Airscape présente
une silhouette élancée qui, tout en évoquant la force, exprime
également le
 raffinement
au travers de ses flancs très purs et nervurés en partie haute.
L’aspect puissant de la carrosserie est valorisé par la teinte
d’un gris brut et profond qui la recouvre. Cette couleur, dont
l’intensité varie en fonction de la luminosité, confère à C5
Airscape un traité précieux et élégant confortant son statut de
véhicule de haut de gamme.
C5 Airscape
revendique son dynamisme avec une face avant au caractère
affirmé dotée de larges entrées d’air et de projecteurs
allongés, de forme incisive. Apposés sur un capot lui-même
dynamisé par deux nervures marquées, ces derniers encadrent les
larges chevrons chromés qui signent l’identité de la Marque.
Le profil de C5
Airscape traduit la recherche d’un aérodynamisme optimal. La
ligne du pavillon, la surface vitrée particulièrement vaste et
les poignées de portes chromées de forme étirée soulignent la
fluidité de la silhouette tandis que la ceinture de caisse
haute, les passages de roues marqués et les jantes de 19 pouces
affirment l’appartenance de C5 Airscape à l’univers des
véhicules de standing.
Le traité de
l’arrière, aussi fort que celui de l’avant, met en valeur
l’assise de C5 Airscape sur la route.
L’implantation haute
des feux arrière, en prolongeant la ceinture de caisse, optimise
le dynamisme du véhicule et la présence d’une double canule
d’échappement chromée renforce son aspect luxueux, tout
 comme
la forme concave de la lunette arrière de C5 Airscape qui ancre
le concept dans l’univers des grandes berlines de la Marque.
Le raffinement de C5
Airscape réside par ailleurs dans son toit découvrable de
conception inédite et dont la partie supérieure vitrée assure
aux passagers un habitacle baigné de lumière. Entièrement
composé de carbone, ce toit a l’avantage de se déployer ou de se
rétracter de manière très simple tout en préservant l’esthétisme
du concept car. Il se rétracte en effet automatiquement, sans
manipulation particulière et sans nécessiter l’ouverture de la
partie supérieure de son espace de rangement situé au niveau du
coffre.
C5 Airscape s’inscrit
dans le registre de la plus pure tradition automobile car ce
toit gainé de textile à l’aspect métallisé prend l’apparence
d’une capote toile, signature emblématique des cabriolets haut
de gamme.
www.citroen.be
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