Le
Chrysler Grand Voyager redéfinit les standards du segment
Les
modèles relookés Chrysler 300C berline et Touring font leur
première apparition en Europe
La
marque Chrysler enchaîne les lancements de produits novateurs
Présenté
pour la première fois en Europe, le dernier Chrysler Grand
Voyager place la barre haut pour ses concurrents avec un design
intérieur et extérieur complètement repensé et plus de 30
caractéristiques inédites ou améliorées. Cette entrée en scène
est complétée par la première européenne de la Chrysler 300C
nouvelle version qui met en valeur la modernité des berlines et
breaks de cette gamme au design incomparable.
Avec sa gamme exposée lors du « 2007 International Auto Show »
(IAA) à Francfort, la marque Chrysler démontre une fois encore
sa capacité unique à offrir des prestations de conduite raffinée
et un style décontracté et élégant, associés à un excellent
niveau en termes de qualité, de sécurité, d’innovation et de
prix.
Il s’agit du credo de la marque Chrysler depuis que Walter P.
Chrysler et ses partenaires ont défini, au début des années
1920, les caractéristiques de leurs produits : des véhicules de
luxe abordables, connus pour leur ingénierie novatrice et
prestigieuse. L’exposition de la Chrysler 300 classique de 1956,
un des nombreux exemples d’un héritage illustre vieux de plus de
80 ans, nous offre un retour aux sources.
Le tout nouveau Chrysler Grand Voyager
Avec le lancement du dernier Chrysler Grand Voyager, le
monospace d’origine est encore une fois totalement réinterprété
! Ce véhicule possède un design extérieur plus net, plus ajusté,
associé à un
intérieur
sophistiqué, raffiné ainsi qu’à une longue liste de
caractéristiques inédites ou améliorées.
Le nouveau Chrysler Grand Voyager comporte à la fois un système
de sièges pivotants Swivel ’n Go™ qui facilite la communication
au sein d’une famille ou d’un groupe de travail au niveau des
2ème et 3ème rangées et une 3ème rangée de sièges rabattable en
toute simplicité grâce à une touche unique, deux
caractéristiques exclusives de la marque, qui placent à nouveau
les monospaces Chrysler en pionnier.
Le système Swivel ’n Go se compose : de sièges pivotants à 180
degrés sur la 2ème rangée qui peuvent faire face à la 3ème
rangée, d’une table escamotable pouvant être installée entre les
deux rangées, de bacs de rangement recouverts dans le plancher
de la 2ème rangée, de rangements non recouverts dans la 3ème
rangée et d’une 3ème rangée de sièges rabattable dans le
plancher. Le système unique de sièges escamotables et de
rangement Stow ’n Go™ fait partie de la dotation de série et la
3ème rangée de sièges rabattable électriquement est disponible
en option quelque soit le système de siège choisi pour la 2ème
rangée.
Sur le plan du confort et de l’ergonomie, signalons les
caractéristiques suivantes : une nouvelle console avant amovible
et coulissante suffisamment spacieuse pour y ranger un
portefeuille ; des sièges chauffants en cuir ou en tissu au
niveau des 1ère et 2ème rangées ; un miroir panoramique
permettant de voir à
l’arrière
du véhicule ; un tissu « YES Essentials » anti-taches,
anti-odeurs, anti-statique ; une lampe amovible au niveau de la
custode arrière ; des vitres électriques pour les 1ère et 2ème
rangées ; des pare-soleil rétractables pour les 2ème et 3ème
rangées ; des portes coulissantes électriques ; un hayon
électrique avec bouton de commande électrique intégré au
porte-clé et au montant arrière ; un éclairage halogène
d’ambiance ; des lampes de lecture à LED orientables haute
précision ; un éclairage pour cartes routières ainsi qu’un
système de chauffage et de climatisation tri-zone.
En écho aux exigences des clients et de leurs familles, le tout
nouveau Chrysler Grand Voyager est doté en série de davantage
d’équipements de sécurité ses prédécesseurs.
De plus, et pour la première fois, il est équipé de la nouvelle
boîte automatique à six vitesses, qui sera disponible sur les
marchés hors Amérique du Nord, à la fois sur le moteur essence
V6 3.8 litres et le turbo diesel 2.8 litres.
Le tout nouveau Chrysler Grand Voyager sera disponible, à
compter du printemps 2008, en finitions LX, Touring et Limited.
Nouveaux designs pour les Chrysler 300C
Berline et Touring
Les Chrysler 300C Berline et Touring relookés font leur première
apparition aujourd’hui, à l’occasion du
Salon
de l’Automobile de Francfort 2007. Le design extérieur
impressionnant de la 300C a été actualisé grâce à de subtils
changements au niveau du coffre et des feux arrière. Ainsi, les
modèles 300C Berline et Touring sont désormais équipés d’un
couvercle de coffre avec spoiler intégré inspiré de la finition
sportive SRT et de feux stop redessinés.
Le
design intérieur de la Chrysler 300C a également été amélioré
grâce à quelques touches raffinées telles que :
- Un nouveau design pour le tableau de bord et la console
centrale
- Des surfaces ultra-douces au niveau des accoudoirs et des
panneaux de porte
- Un éclairage LED au niveau des porte-gobelets avant et des
rangements des contreportières arrière
- Un système multimédia MyGIG™ avec navigation optionnelle
- Système audio 5.1 Matrix Surround Sound Boston Acoustics avec
huit haut-parleurs Boston Acoustics
Outre une liste déjà longue d’équipements de sécurité, des
airbags latéraux montés dans les sièges s’ajoutent aux airbags
rideaux latéraux avant et arrière, pour une sécurité des
passagers et du conducteur accrue.
Les
modèles Chrysler 300C Berline et Touring sont toujours
disponibles avec quatre moteurs au choix : le V6 2.7 litres, le
V6 3.5 litres, le V8 5.7 litres HEMI® et le V6 turbo diesel 3.0
litres. Les modèles 300C Berline et Touring sont les seuls
véhicules du segment E en Europe à proposer un système de
désactivation variable des cylindres (MDS) de série, sur le
moteur V8 5.7 litres, permettant d’économiser du carburant.
Les derniers modèles Chrysler 300C SRT8 ont également été
repensés avec un nouvel extérieur et un intérieur encore plus
cossu. Les modèles 300C SRT8 sont, pour leur part, toujours
équipés d’un moteur V8 6.1 litres HEMI®.
La gamme Chrysler 300C restylée sera disponible en Belgique et
au Luxembourg à compter du printemps 2008.